馬達和引擎的區(qū)別是什么？
馬達和引擎的區(qū)別是什么？
馬達和引擎都是英文單詞的音譯，馬達是motor，引擎是engine在《牛津辭典》中，馬達的解釋是adevicethatuseselectricity,petrol/gas,etc.toproducemovementandmakesamachine,avehicle,aboat,etc.work翻譯成中文是采用電、油/氣等生產運動,使機械、汽車、船運、等工作的裝置引擎的解釋是thepartofavehiclethatproducespowertomakethevehiclemove，翻譯成中文就是車上面產生動力使車運動的零件由此可見，馬達和引擎的具體區(qū)別就是馬達可以使用在很多東西上面而引擎僅僅支車輛上面的動力裝置
引擎，發(fā)動機，馬達有什么區(qū)別
馬達和引擎的具體區(qū)別就是馬達可以使用在很多東西上面而引擎僅僅支車輛上面的動力裝置。
發(fā)動機是一整套動力輸出設備，包括變速齒輪、引擎和傳動軸等等，可見引擎是只是整個發(fā)動機的一個部分，但是卻是整個發(fā)動機的核心部分，因此把引擎稱為發(fā)動機也不為過。
擴展資料
發(fā)動機（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發(fā)動機等）、外燃機（斯特林發(fā)動機、蒸汽機等）、電動機等。
如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發(fā)動機既適用于動力發(fā)生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發(fā)動機、航空發(fā)動機）。發(fā)動機最早誕生在英國，所以，發(fā)動機的概念也源于英語，它的本義是指那種“產生動力的機械裝置”。
馬達和發(fā)動機區(qū)的別是什么？
馬達和發(fā)動機的區(qū)別是：1、性能不同：馬達是電器;發(fā)動機是內燃機。2、工作原理不同：馬達利用電磁原理工作，可以將其他能量轉化為機械能輸出轉速和扭矩;發(fā)動機利用油燃燒帶來的高壓氣體推動活塞對外做功，是一整套動力輸出裝備。
馬達又可以稱為啟動機，通過通電線圈在磁場中受力旋轉，帶動起動機轉子旋轉，馬達主要分為液壓馬達，高速馬達，葉片馬達。
高速馬達的體積小、重量輕、結構簡單，還可以對油液污染不敏感，但是高速馬達的效率低，低速穩(wěn)定性較差。發(fā)動機是汽車行駛的核心部件，為汽車的運行提供動力，通過燃燒燃料釋放熱能轉化為動能推動汽車行駛。
馬達 發(fā)動機.內燃機.引擎 區(qū)別在哪?
馬達一般指電動機<br><br>內燃機指汽油機和柴油機<br><br>發(fā)動機指可提供動力的組件<br><br>引擎就是發(fā)動機<br>現(xiàn)在汽車用的***的發(fā)動機是高轉速超級增壓發(fā)動機。超級增壓發(fā)動機在高爾夫的海外版可找到。
賽道版汽車***的是F1的發(fā)動機街道版汽車***的是布加迪威龍的發(fā)動機。
國內能見到的***的發(fā)動機：跑車的是保時捷，房車的是寶馬。
發(fā)動機跟馬達是不是一樣的？
不是，雖然都是動力，但是原理不一樣的 。
馬達：為英語motor的音譯，即為電動機、發(fā)動機。
工作原理為通過通電線圈在磁場中受力轉動帶動起動機轉子旋轉，轉子上的小齒輪帶動發(fā)動機飛輪旋轉。
該技術產品于1912首次使用在汽車行業(yè)。
電子啟動器就是現(xiàn)在人們通常所指的馬達，又稱起動機。它通過通電線圈在磁場中受力轉動帶動起動機轉子旋轉，轉子上的小齒輪帶動發(fā)動機飛輪旋轉，從而帶動曲軸轉動而著車。具有瓷芯底座的新型低成本火花塞和啟動器這兩項零部件創(chuàng)新，奠定了汽車發(fā)展的技術基礎。
發(fā)動機：（英文：Engine），又稱為引擎，是一種能夠把一種形式的能轉化為另一種更有用的能的機器，通常是把化學能轉化為機械能。（把電能轉化為機器能的稱謂電動機）有時它既適用于動力發(fā)生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器。比如汽車發(fā)動機，摩托車，航空發(fā)動機。
引擎 馬達 發(fā)動機 這三個名詞如何區(qū)別
果然是個有深度的問題^_^———————–我查了下百度百科，給你總結一下。馬達：傳統(tǒng)的感覺就是指電動機，motor，電能轉化為機械能的機器發(fā)動機：廣義上講是一種形式的能轉化為另一種更有用的能的機器，從這點來說，馬達也是一種發(fā)動機。
狹義上就是化學能–>熱能–>機械能的機器百科，如汽車發(fā)動機，航空發(fā)動機。
