油電混合車價(jià)格表
油電混合車價(jià)格表
油電混合車的價(jià)格如下：1、通常所說(shuō)的混合動(dòng)力一般是指油電混合動(dòng)力，即燃料（汽油，柴油）和電能的混合;2、混合動(dòng)力汽車是由電動(dòng)馬達(dá)作為發(fā)動(dòng)機(jī)的輔助動(dòng)力來(lái)來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車;3、通過(guò)排名可以看到，目前油電混合汽車價(jià)格基本都在十萬(wàn)以上，而且因?yàn)橛碗娀靹?dòng)車型是在燃油車的基礎(chǔ)上增加一套電動(dòng)系統(tǒng)，所以在對(duì)比同一車型相同配置的車型會(huì)發(fā)現(xiàn)，油電混合車型價(jià)格都要貴上幾萬(wàn)。
油電混合汽車有哪些，價(jià)格是多少？
現(xiàn)在市場(chǎng)上油電混合動(dòng)力的汽車都比較多，日產(chǎn)，豐田，都有采用這技術(shù)的車！有這個(gè)技術(shù)的車基本上都要到25萬(wàn)或者更高價(jià)格。
雖然油電混合動(dòng)力汽車沒(méi)有傳統(tǒng)燃油車那么多，但是幾乎所有品牌都有一兩款油電混合動(dòng)力車型，甚至更多，比如比亞迪，油電混合動(dòng)力就有4款車型。
油電混合動(dòng)力汽車即燃料（汽油，柴油）和電能的混合，是有電動(dòng)馬達(dá)作為發(fā)動(dòng)機(jī)的輔助動(dòng)力驅(qū)動(dòng)汽車，屬于一種優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的技術(shù)，也可以歸結(jié)為集成創(chuàng)新，拿主流的混合動(dòng)力技術(shù)來(lái)言，動(dòng)力源主要是發(fā)動(dòng)機(jī)，然后配備了第二個(gè)動(dòng)力源電池，這二者結(jié)合起來(lái)進(jìn)行節(jié)能。
輔助發(fā)動(dòng)機(jī)的電動(dòng)馬達(dá)可以在正常行駛中產(chǎn)生強(qiáng)大而平穩(wěn)的動(dòng)力。在起步、加速時(shí)，又由于有電動(dòng)馬達(dá)的輔助，所以可以降低油耗，簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是與同樣大小的汽車相比，燃油費(fèi)用更低。因此，車主可以享受更強(qiáng)勁的起步、加速同時(shí)還能實(shí)現(xiàn)較高水平的燃油經(jīng)濟(jì)性。
10萬(wàn)左右的油電混合汽車有哪些?
10萬(wàn)左右的油電混合汽車：
1、名爵6新能源
名爵6新能源作為一款插電式混合動(dòng)力汽車，這款車的動(dòng)力表現(xiàn)都要遠(yuǎn)強(qiáng)于老款的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。并且這款車也正是因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)性能比較好從而獲得許多年輕用戶的青睞。
此外名爵6新能源的駕駛感受以及實(shí)用性表現(xiàn)也均有著不錯(cuò)的成績(jī)，70KM的超強(qiáng)純電續(xù)航足夠讓用戶上下班代步連續(xù)使用兩天時(shí)間。
綜合續(xù)航中也有著不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里油耗僅為4.9L，是一款產(chǎn)品力不錯(cuò)的車型。
2、雷凌雙擎E+
雷凌雙擎E+不僅是一款省錢、性價(jià)比高的神車，而且也是一輛駕駛體驗(yàn)優(yōu)越的好車，如果你只是個(gè)普通上班族，每天都在為高昂的油費(fèi)支出而心疼，那你不妨換一輛雷凌雙擎E+，保準(zhǔn)能讓你油費(fèi)節(jié)省一大半。
3、宋MAX新能源
比亞迪宋MAX新能源定位于一款MPV車型，除油耗是眾多車主紛紛稱贊之外，其外觀、動(dòng)力、空間、舒適以及操控方面也同樣有杰出的表現(xiàn)，而且售價(jià)區(qū)間也更加寬泛，再加上市場(chǎng)小有幅度的終端售價(jià)，可以說(shuō)性價(jià)比還是蠻高的一款車，如果你是一個(gè)比較穩(wěn)重的消費(fèi)者，那么宋MAX新能源在混動(dòng)技術(shù)上的成熟以及設(shè)計(jì)上的口碑都是你的首要選擇。
4、秦新能源
比亞迪秦EV是比亞迪旗下最暢銷的新能源車型之一，經(jīng)常名列新能源車銷量排行榜前三名，從中也能看出這款車確實(shí)受到消費(fèi)者普遍的認(rèn)可。
此外，單是工信部給出這款車421km綜合工況續(xù)航里程的成績(jī)就已經(jīng)在同級(jí)別車型當(dāng)中算得上是拔尖了，加上比亞迪在新能源車領(lǐng)域這么多年，秦EV的可靠性也沒(méi)有太大問(wèn)題。
5、卡羅拉雙擎E+
除了寶馬3系，你的一生可能也繞不過(guò)一輛卡羅拉。卡羅拉雙擎E+車型作為卡羅拉的插電混動(dòng)版本，自去年3月上市以來(lái)，更是將卡羅拉作為一款暢銷全球的家用轎車所秉承的省油、好開(kāi)兩大**目標(biāo)推向了**。
榮威950油電混合報(bào)價(jià)
榮威e950插電混動(dòng)高級(jí)轎車官網(wǎng)報(bào)價(jià)為：25.59萬(wàn)元。
榮威e950是上汽*百科*搭載***“藍(lán)芯”+“綠芯”雙技術(shù)品牌的車型，百公里油耗低至1.7L，綜合續(xù)駛里程600km。
榮威e950是**搭載上汽***“藍(lán)芯”加“綠芯”的“1.4TGI+EDU”黃金動(dòng)力組合的混動(dòng)車型，動(dòng)力表現(xiàn)比之前筆者試駕過(guò)的比亞迪唐更給力，而且方向盤更輕、起步和換擋更平順。
因?yàn)镋PS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向能使方向盤變得更輕，指向也很精準(zhǔn)，能夠給人足夠的信心。得益于前麥弗遜后多連桿的懸架組合，榮威e950變線平穩(wěn)，并能將路面信息通過(guò)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)過(guò)濾后從方向盤傳到手中，所有震動(dòng)在傳遞到座椅的過(guò)程中已經(jīng)被優(yōu)異的濾震表現(xiàn)消耗殆盡。
擴(kuò)展資料
這個(gè)EDU智能電驅(qū)動(dòng)變速箱，是世界***的三大混動(dòng)技術(shù)之一，可根據(jù)實(shí)際使用情況自動(dòng)切換動(dòng)力源，同時(shí)保持各動(dòng)力源處于**工況，從而實(shí)現(xiàn)低油耗和低排放。
據(jù)說(shuō)上汽的開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)在EDU方面已經(jīng)遞交了147項(xiàng)專利申請(qǐng)，其中有30項(xiàng)已獲得授權(quán)，6項(xiàng)國(guó)際專利中也有2項(xiàng)獲得授權(quán)。
相比國(guó)內(nèi)二十萬(wàn)以上其他插電混動(dòng)車型，如比亞迪唐的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)+6擋雙離合的組合，榮威e950的混動(dòng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯。
豐田卡羅拉油電混合汽車多少錢
這里說(shuō)的卡羅拉油電混合動(dòng)力車**名稱為COROLLA HYBRID 卡羅拉雙擎，指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為：139,800~175,800元，共有6款車型，具體價(jià)格如下：
卡羅拉雙擎憑借“Hybrid Synergy Drive”（混合動(dòng)力系統(tǒng)）研發(fā)理念，實(shí)現(xiàn)既可以使燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，更可同時(shí)激發(fā)雙重迅猛動(dòng)力，帶來(lái)意想不到的低油耗和低排放。百公里油耗僅4.2L，同等油量下，續(xù)航更加持久！內(nèi)飾方面，藍(lán)色背光燈儀表盤、多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)、智能卡片式鑰匙，舒適格局智享無(wú)限;安全方面，**影像顯示系統(tǒng)、堅(jiān)韌骨架座艙保護(hù)以及全級(jí)別配備6個(gè)SRS空氣囊等，為駕乘者提供更安全的駕駛體驗(yàn)。
豐田凱美瑞油電混合動(dòng)力報(bào)價(jià)多少錢
大部分人可能只會(huì)根據(jù)油耗計(jì)算，節(jié)約多少汽油，一年節(jié)約多少，多少年能節(jié)約回成本。這種思路是荒唐的。
他們只看到油電混合的優(yōu)點(diǎn)之一:省油。 但是忽略了另外兩個(gè)優(yōu)點(diǎn)，動(dòng)力性與靜謐性。2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)+大功率電動(dòng)機(jī)獲得的功率足矣匹敵3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力效果。而且其安靜性不亞于百萬(wàn)以內(nèi)的奔馳寶馬等豪華轎車。
所以，凱美瑞2.4混合動(dòng)力的比較對(duì)象應(yīng)該是像君越3.0這樣的大排量轎車。而不是普通汽油版的凱美瑞。
