長城歐拉r1與r2的區(qū)別

長城歐拉r1與r2的區(qū)別

長城歐拉r1與r2**區(qū)別就是汽車的外觀不同，歐拉r2的外觀更特別。 歐拉汽車是長城品牌旗下新創(chuàng)立的新能源汽車品牌，歐拉r1和r2這是兩款概念車，這兩款車均定位為微型電動車，長城汽車推出這款新能源電動汽車主要的目的是為了解決城市日常代步通勤。

歐拉r1這款車的造型設(shè)計非常呆萌，這款車的外觀與奔馳Smart有些相似，歐拉r1采用的是四門設(shè)計，整體的比例是非常協(xié)調(diào)的，圓潤的造型非常符合消費(fèi)者對新能源汽車的定位。

長城能夠在這樣尺寸上做出如此有設(shè)計感的汽車，實屬不易。 歐拉r2的汽車外觀比較科幻，汽車各方面的理念都是非常超前的，這款車的大燈非常有設(shè)計感，大燈采用的是LED光源，這款車的尾燈和傳統(tǒng)意義上的汽車尾燈有非常大的差別，汽車的尾燈采用的是環(huán)形設(shè)計，這種設(shè)計方式也可以說是一種新的嘗試。 汽車中控的顯示屏集成了儀表盤和多功能顯示屏，整個界面看起來非常簡約，整體的科技感很強(qiáng)。

長城歐拉的兩款車型分別有什么特點？

在剛剛開幕的2018北京車展上，長城歐拉品牌正式發(fā)布。同時，歐拉兩款新車也同期亮相，分別是R1及R2概念車。

據(jù)悉，歐拉的**車型將于2018年下半年上市。

歐拉R1是一款純電動微型車，其車身采用藍(lán)白相間的配色。與此同時，新車前臉采用雙圓燈+封閉式前格柵的設(shè)計，看上去像是小豬的樣子，下部進(jìn)氣口和LED日行燈也都是圓角矩形的元素，圓潤風(fēng)格令它看上去非?？蓯?。歐拉R2也同是一款純電動微型車，但看上去更像是一款概念車，雖同樣主打圓潤的設(shè)計風(fēng)格，但與R1截然不同。貫穿式的藍(lán)色前燈組和前保險杠上密布的藍(lán)色燈光，使其看上去有一些科幻感。

內(nèi)飾方面，新車采用了簡潔的設(shè)計，兩輻式方向盤呈U形斷開式設(shè)計，一塊大尺寸屏幕矗立在中控臺之上，對開門設(shè)計也較具特色。**表示，歐拉品牌產(chǎn)品基于專用電動車架構(gòu)平臺——ME平臺打造，在相對較短的車身長度內(nèi)實現(xiàn)了盡可能大的軸距。此外，ME平臺采用了高度集成電驅(qū)動系統(tǒng)，系統(tǒng)能量密度160瓦時/千克。

高性能加持，優(yōu)雅成主旋律，2020最值得期待的自主家轎在這

2019年，自主品牌轎車增加了不少成績優(yōu)異的新晉選手，例如上市4個月累計突破1.8萬輛的風(fēng)神奕炫，以及2019年11月20日才上市，目前卻已累計銷售8152臺的江淮嘉悅A5。它們憑借著出色的設(shè)計、精準(zhǔn)的定位成功立足，成為了品牌新的增長點。

不過，設(shè)計在進(jìn)步，技術(shù)在更新，以下這幾款將于2020年亮相的自主家轎無論是設(shè)計還是配置都更為吸引人。

尤其是比亞迪漢，它那0.233的風(fēng)阻系數(shù)在國產(chǎn)車中可以說是**的存在。
吉利全新中型車
據(jù)有關(guān)消息透露，吉利將會在2020年推出三款全新車型，其中全新緊湊型SUV?icon將于2月14日上市，另外還有一款全新中型車和全新SUV，據(jù)悉這款全新中型車就是吉利Preface概念車的量產(chǎn)版本。

雖然目前還沒有這款中型車的其他具體信息，但是從概念車的設(shè)計已經(jīng)可以看出，這款車的整體設(shè)計走的是優(yōu)雅風(fēng)格，同時碩大的進(jìn)氣口以及溜背的造型又帶來了一定的運(yùn)動氣息。另外，新車的中網(wǎng)造型預(yù)計也會進(jìn)行調(diào)整，新的造型會以直瀑裝飾為主。

值得一提的是，這款全新中型車將會是吉利基于CMA模塊化平臺打造的**吉利品牌轎車，它不僅采用吉利全新的家族式設(shè)計，還會在細(xì)節(jié)處展現(xiàn)吉利對未來出行的新構(gòu)想，值得期待。
歐拉R2
歐拉R2是長城歐拉品牌的第二款量產(chǎn)微型車，也是基于歐拉ME平臺打造的第二款車型。與歐拉R1相比，歐拉R2在延續(xù)可愛的設(shè)計風(fēng)格基礎(chǔ)上，采用了新的外觀設(shè)計，整體有著不錯的辨識度。

據(jù)長城**透露，該車將會在2020年年初上市。

尺寸方面，歐拉R2的長寬高分別為3625/1660/1530mm，軸距為2490mm。與歐拉R1相比，除了車身寬度一致且更矮一些之外，歐拉R2其余尺寸都要更大一些。

續(xù)航方面，既然歐拉R2定位比R1更高一些，那么它的續(xù)航理應(yīng)不低于350km。
長安逸動PLUS
長安逸動PLUS可看作是長安逸動的升級版本，就跟長安CS75與CS75?PLUS的定位一樣。另外，逸動PLUS的外觀也采用了與CS75?PLUS相似的設(shè)計，而且也提供兩種設(shè)計風(fēng)格，其中熏黑的網(wǎng)格狀中網(wǎng)就是運(yùn)動版車型。

尺寸方面，逸動PLUS的長寬高分別為4730/1820/1505mm，軸距為2700mm，其中車身長度比逸動更大些，這可能跟新車前后包圍的造型調(diào)整有關(guān)。在動力上百科，新車依舊搭載1.6L和1.4T發(fā)動機(jī)，**功率分別為128馬力和158馬力。

在長安CS75?PLUS身上，我們已經(jīng)看到了長安全新外觀設(shè)計的顯著作用，因此有理由相信，逸動PLUS也會成為長安汽車新的銷量增長點。
榮威Ei6
榮威Ei6是上汽榮威旗下緊湊型車i6的純電版本，與插混版的榮威ei6不同的是，Ei6是**基于榮威“集智”設(shè)計理念生產(chǎn)的量產(chǎn)車，其前臉采用了全新的封閉式格柵設(shè)計，并且品牌LOGO也改為了“ROEWE”英文標(biāo)識，搭配直瀑式的前包圍顯得十分前衛(wèi)。

至于動力，目前該車具體的動力參數(shù)尚未透露，但是**表示其續(xù)航里程可達(dá)600km，如果屬實，那么該車將會成為榮威目前續(xù)航里程**的純電動轎車。
名爵全新轎跑
據(jù)相關(guān)消息透露，上汽名爵在2020年將會推出至少5款新車型，包括中期改款的名爵6、年度改款的名爵eHS，以及一款全新轎跑。其中那款全新轎跑是于2017上海車展首發(fā)亮相的E-motion概念車的量產(chǎn)版本，據(jù)悉新車有望在2020年上市銷售。

雖然目前還不清楚這一轎跑的具體信息，但只要該車具備概念車的大體設(shè)計，并且擁有比名爵6更猛的動力總成，相信又會是一款熱銷家轎。

比亞迪漢
近日，比亞迪發(fā)布了一組比亞迪漢的預(yù)告圖。其中漢EV車型的前臉延續(xù)了比亞迪e-SEED概念車的設(shè)計，全新的設(shè)計語言被**稱為“進(jìn)化后”的EV?Dragon?Face。

除了EV版本，比亞迪漢還會推出DM版，并且采用我們熟悉的比亞迪Dragon?Face設(shè)計。據(jù)悉，比亞迪漢的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.233Cd，比吉利幾何A的0.2375Cd和小鵬汽車P7的0.236Cd都要**。

毫無疑問，比亞迪漢將會是比亞迪在2020年推出的最重磅車型之一，因為有傳言，這款轎跑有可能將百公里加速時間縮短至2.9秒，媲美甚至超越了許多超跑。如果這款車的售價能被大多數(shù)人接受的話，那么它打擊的可就不僅僅是新能源對手了。
小鵬P7
作為小鵬汽車的第二款量產(chǎn)車型，小鵬P7定位為中型純電轎車，目前已陸續(xù)公布了補(bǔ)貼后的預(yù)售價（24.00-37.00萬元），并且開啟了預(yù)定。

據(jù)悉，新車將于2020年3月正式上市。

與G3有所不同，小鵬P7采用了“星際”設(shè)計語言，分體式的大燈加上蒙面式的格柵設(shè)計顯得格外前衛(wèi)。另外，新車長度還達(dá)到了4900mm，軸距則有3000mm，整體顯得十分大氣，比較符合國內(nèi)消費(fèi)者的審美。

續(xù)航方面，小鵬P7目前有后驅(qū)長續(xù)航版、后驅(qū)超長續(xù)航版以及四驅(qū)高性能版可選，NEDC標(biāo)準(zhǔn)下的續(xù)航里程分別為550+km、650+km和550+km。

在以上7款新車中，多數(shù)車型的設(shè)計都在年輕中加入了些許優(yōu)雅的感覺，這也許就是今年的設(shè)計潮流。另外，以比亞迪漢為代表的高性能轎車，有可能引領(lǐng)自主家轎的設(shè)計潮流，也就是以極為出色的加速能力提升差異化競爭力，從而實現(xiàn)對合資品牌家轎的超越。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。