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神鋼挖機是什么液壓系統(tǒng)

可變量液壓系統(tǒng)。神鋼挖機用的是川崎牌雙聯(lián)雙回路可變量液壓系統(tǒng)，動力強勁，質量可靠，作業(yè)能力強，性價比不錯。

神鋼挖掘機液壓系統(tǒng)采用小臂合流系統(tǒng)及液壓回路，以獨特設計減少液壓系統(tǒng)能量消耗。

挖掘機液壓油缸工作原理

挖掘機液壓系統(tǒng)是由一些基本回路和輔助回路組成，它們包括工作回路、限壓回路、卸荷回路、緩沖回路、節(jié)流調速和節(jié)流限速回路、行走限速回路和先導閥控制回路等。
挖掘機液壓系統(tǒng)是由一些基本回路和輔助回路組成，它們包括工作回路、限壓回路、卸荷回路、緩沖回路、節(jié)流調速和節(jié)流限速回路、行走限速回路和先導閥控制回路等。

其元器件主要由工作泵、補油泵、先導控制閥、分配閥、安全閥、大臂油缸、小臂油缸、鏟斗油缸，油箱及相關管路等組成。

挖掘機簡介
常見的挖掘機結構包括動力裝置、工作裝置、回轉機構、操縱機構、傳動機構，行走機構和輔助設施等。
傳動機構通過液壓泵將發(fā)動機的動力傳遞給液壓馬達、液壓缸等執(zhí)行元件，推動工作裝置動作，從而完成各種作業(yè)。
行走裝置即底盤，包括履帶架和行走系統(tǒng)。主要由履帶架、行走馬達+減速機及其管路、驅動輪、導向輪、托鏈輪、支重輪、履帶、張緊緩沖裝置組成，其功能為支承挖掘機的重量，并把驅動輪傳遞的動力轉變?yōu)闋恳Γ瑢崿F(xiàn)整機的行走。

車架總成（即履帶行走架總成）為整體焊接件，采用X形結構，其主要優(yōu)點是具有高的承載能力。車架總成由左縱梁（即左履帶架）、主車架（即中間架）、右縱梁（即右履帶架）三部分焊接而成，車架總成的重量為2噸。

挖掘機液壓系統(tǒng)的工作原理

挖掘機液壓系統(tǒng)工作原理挖掘機液壓系統(tǒng)是由一些基本回路和輔助回路組成，它們包括工作回路、限壓回路、卸荷回路、緩沖回路、節(jié)流調速和節(jié)流限速回路、行走限速回路和先導閥控制回路等。其元器件主要由工作泵、補油泵、先導控制閥、分配閥、安全閥、大臂油缸、小臂油缸、鏟斗油缸、油箱及相關管路等組成。

挖掘機液壓系統(tǒng)在工作過程中，液壓油自油箱底部通過濾油器被工作泵吸入，從油泵輸出具有一定壓力的液壓油進入一組并聯(lián)的分配閥。

通過手柄―→先導閥―→工作閥組來實現(xiàn)相應的動作，系統(tǒng)通過總油路上的總安全閥限定整個系統(tǒng)的總壓力，各組工作油路的安全閥分別對相應油路起過載保護和補油作用。