射流:它是什么以及它如何影響我們的天氣

你可能聽過這個詞"射流"多次在電視上觀看天氣預(yù)報。這是因?yàn)闅饬骷捌湮恢檬穷A(yù)測天氣系統(tǒng)將在哪里旅行的關(guān)鍵。沒有它,就沒有什么可以幫助"轉(zhuǎn)向"我們從地點(diǎn)到地點(diǎn)的日常天氣。

快速移動的空氣帶

由于它們與快速移動的水射流相似,射流是在對比空氣質(zhì)量邊界處形成的大氣上層強(qiáng)風(fēng)帶?;叵胍幌?,溫暖的空氣不那么密集,冷空氣更密集。當(dāng)溫暖和寒冷的空氣相遇時,空氣壓力的差異導(dǎo)致空氣從較高的壓力(熱空氣質(zhì)量)流向較低的壓力(冷空氣質(zhì)量),從而產(chǎn)生高強(qiáng)度的風(fēng)。

射流的位置,速度和方向

射流"實(shí)時"在tropopause中,最靠近地球的大氣層離地面6至9英里,長數(shù)千英里。它們的風(fēng)速范圍為每小時120至250英里,但每小時可達(dá)275英里以上。

另外,射流通常容納比周圍射流更快地移動的風(fēng)袋。這些"噴射條紋"在降水和風(fēng)暴形成中起重要作用:如果噴射條紋在視覺上被分成四分之一,如餡餅,其左前象限和右后象限最有利于降水和風(fēng)暴發(fā)展。如果一個弱低壓區(qū)域通過這些地點(diǎn),它將迅速加強(qiáng)成為一場危險的風(fēng)暴。

射流從西向東吹,但也以波浪形的形式南北曲折。這些波浪和巨大的波紋稱為行星波或交叉波,形成U形的低壓槽,允許冷空氣向南溢出以及倒置的U形脊高壓,向北帶來溫暖的空氣。

由天氣氣球發(fā)現(xiàn)

與射流相關(guān)聯(lián)的名字之一是Wasaburo Oishi。日本氣象學(xué)家Oishi在20世紀(jì)20年代發(fā)現(xiàn)了噴流,同時使用天氣氣球追蹤富士山附近的上風(fēng)。但是,他的工作在日本以外沒有被注意到。

1933年,當(dāng)美國飛行員Wiley-Post開始探索長途高海拔飛行時,對射流的了解有所增加。但盡管有這些發(fā)現(xiàn),德國氣象學(xué)家Heinrich Seilkopf直到1939年才創(chuàng)造出術(shù)語"射流"。

極地和亞熱帶射流

有兩種類型的射流:極地射流和亞熱帶射流。北半球和南半球都有噴氣的極地和亞熱帶分支。

  • 極地噴氣機(jī):在北美,極地噴氣機(jī)更常被稱為"噴氣機(jī)"或"中緯度噴氣機(jī)"
  • 亞熱帶噴氣機(jī):亞熱帶噴氣機(jī)以其在北緯30度和南緯30度的存在而得名-氣候區(qū)稱為亞熱帶。它形成于中緯度空氣與赤道附近溫暖空氣之間溫差的邊界。與極地噴氣機(jī)不同,亞熱帶噴氣機(jī)僅在冬季出現(xiàn),這是亞熱帶地區(qū)溫度對比度足以形成噴氣的**時間。亞熱帶噴氣機(jī)通常比極地噴氣機(jī)弱。它在西太平洋最為明顯。

射流位置隨季節(jié)而變化

射流根據(jù)季節(jié)改變位置,位置和強(qiáng)度。

在冬季,北半球的地區(qū)可能比其他時期的j更冷et流下降"下降,"從極地地區(qū)引入冷空氣。

春季,極地噴氣機(jī)開始從冬季位置沿美國下三分之一向北行駛,回到北緯50至60度(加拿大以上)的家中。隨著噴氣機(jī)逐漸向北升起,高點(diǎn)和低點(diǎn)沿著其路徑并穿過它所處的區(qū)域'轉(zhuǎn)向"。

為什么射流會移動?射流"跟隨"太陽,地球'熱能的主要來源?;叵胍幌拢诒卑肭虻拇杭?,太陽's垂直光線從猛禽的熱帶(南緯23.5度)到北緯的緯度(直到它們到達(dá)北緯23.5度的癌癥熱帶)夏季解決方案)。隨著這些北緯度的溫暖,在冷空氣和暖空氣團(tuán)邊界附近發(fā)生的射流也必須向北移動以保持在溫暖和涼爽空氣的相對邊緣。

雖然射流的高度通常為20000英尺或更高,但它對天氣模式的影響可能很大。高風(fēng)速可以驅(qū)動和引導(dǎo)風(fēng)暴,造成毀滅性的干旱和洪水。射流的變化是塵埃碗原因的懷疑。

在氣象圖上定位噴氣機(jī)

地面地圖:廣播天氣預(yù)報的大部分媒體都將射流顯示為橫跨美國的移動箭頭帶,但射流不是地表分析圖的標(biāo)準(zhǔn)特征。

在這里'這是一種簡單的方法來注視噴射位置:由于它可以控制高壓和低壓系統(tǒng),只需注意它們位于何處,并山東科普在它們之間畫一條連續(xù)的曲線,注意在高處拱起你的線并在下面低。

在上層地圖上:射流"生命"高度為30000至40,地球上方000英尺's表面。在這些海拔高度,大氣壓等于200到300毫巴左右;這就是為什么200和300毫巴以上的空氣圖表通常用于射流預(yù)測的原因。

當(dāng)查看其他上層地圖時,可以通過注意壓力或風(fēng)輪廓在一起間隔的位置來猜測射流位置。

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