電子皮帶秤的種類
電子皮帶秤的種類
按不同的著眼點(diǎn)電子皮帶秤可以有多種的分類方式。 A1：按制造皮帶秤時是否已同時把皮帶輸送機(jī)制作成一體化結(jié)構(gòu)可分為：嵌裝型皮帶秤（A1-1）和整機(jī)型皮帶秤（A1-2）。
嵌裝型皮帶秤與其配套的皮帶輸送機(jī)可以不是同時設(shè)計(jì)制造的。
通常皮帶秤廠商要到用戶現(xiàn)場把稱重單元（包括稱量臺與稱重傳感器）嵌裝于往往由用戶另行置備的皮帶輸送機(jī)的機(jī)架上共同組成稱重系統(tǒng)。整機(jī)型皮帶秤所需的輸送機(jī)，包括輸送機(jī)架、滾筒與托輥、輸送皮帶、驅(qū)動電機(jī)等等，已與皮帶秤稱重用零部件設(shè)計(jì)制造成一體化結(jié)構(gòu)，其輸送機(jī)長度一般比嵌裝型的要來得短。A2：按皮帶秤的承載器型式可分為：稱量臺式皮帶秤（A2-1）和輸送機(jī)式皮帶秤（A2-2）。稱量臺式皮帶秤的承載器只包括部分輸送機(jī)。
此類皮帶秤作為皮帶輸送機(jī)的一部分，與皮帶輸送機(jī)一起輸送物料。輸送機(jī)式皮帶秤的承載器是一**整的輸送機(jī)。此類皮帶秤自身具有動力，能獨(dú)立輸送物料。
應(yīng)注意，雖然輸送機(jī)式皮帶秤與整機(jī)型皮帶秤都自帶輸送機(jī)及其動力，但切莫把兩者混為一談;嵌裝型皮帶秤與稱量臺式皮帶秤的概念也并非完全等同。輸送機(jī)式皮帶秤一般都是整機(jī)型皮帶秤;但稱量臺式皮帶秤，可以是嵌裝型的，也可以是整機(jī)型的，這兩種類型都很常見。具有稱量臺的整機(jī)型皮帶秤的承載器是稱量臺及恰運(yùn)行于其上的那一段皮帶，而不是一**整的輸送機(jī)。
承載器型式的不同直接跟稱重傳感器的容量有關(guān)，同樣是整機(jī)型皮帶秤，承載器為稱量臺或輸送機(jī)選擇稱重傳感器的容量的計(jì)算公式就不一樣。在稱量臺式皮帶秤中，置于稱量臺（又稱為秤架、秤框或秤臺）上的托輥稱為“稱重托輥”，而安裝于輸送機(jī)架縱梁上的則稱為“輸送托輥”，其中最靠近稱重托輥的前后各一組輸送托輥又特稱為“秤端托輥”。物料重力的傳遞途經(jīng)為：輸送帶→稱重托輥→托輥支架→稱量臺→稱重傳感器。
而在輸送機(jī)式皮帶秤中，物料重力的傳遞途經(jīng)為：輸送帶→托輥與滾筒→輸送機(jī)架→稱重傳感器。A3：按稱重傳感器對于承載器（以及加于其上的物料）的支承方式可分為：直荷式皮帶秤（A3-1）和杠桿式皮帶秤（A3-2）。直荷式皮帶秤的承載器的重量全部由稱重傳感器（一個或幾個）支承。而杠桿式皮帶秤的承載器的重量由稱重傳感器與作為支點(diǎn)的零部件(如：十字或X形簧片、橡膠耳軸等)共同承受，承載器相當(dāng)于杠桿，承載器及物料的重力作用線到支點(diǎn)的距離為動力臂，稱重傳感器對承載器支承力的作用線到支點(diǎn)的距離為阻力臂。
除了特殊需要外，杠桿式皮帶秤的阻力臂一般都長于動力臂，因此稱重傳感器僅受到了部分載荷;而直荷式皮帶秤受到的是未經(jīng)縮小的載荷作用力。承載器為稱量臺的杠桿式皮帶秤又可分為單杠桿式和雙杠桿式，后者的稱量臺分為兩截，做成相向安裝的成對杠桿。以上各種結(jié)構(gòu)類型系依照不同的角度來分類的。實(shí)際上任何一臺皮帶秤都會綜合不同分類的特征，從而形成眾多的品種。
例如，既具有（A2-1）特征、又具有（A3-1）特征的“稱量臺-直荷式”秤，通常稱之為稱“懸浮式”秤;兼具（A2-2）和（A3-2）兩者特征的“輸送機(jī)-單杠桿式”秤通常稱之為“懸臂式”秤;將具有（A2-2）特征的整臺輸送機(jī)全部置于裝有稱重傳感器的底座之上，就又同時具有了（A3-1）的特征，這種“輸送機(jī)-直荷式”可以稱呼為“臺基式”。A4：按稱重托輥數(shù)量的多寡可分為：單托輥皮帶秤（A4-1）和多托輥皮帶秤（A4-2）。雙杠桿式的稱重托輥數(shù)一般都成偶數(shù)，而其它型式的稱重托輥可以是偶數(shù)，也可以是奇數(shù)。A5：按稱重傳感器的安裝位置可分為：低架皮帶秤（A5-1）和高架皮帶秤（A5-2）。
稱重傳感器的彈性體上下兩端各有一個受力點(diǎn)，其中一點(diǎn)跟承載器相連，另一點(diǎn)則跟地面（直接或間接）相接的固定構(gòu)件相連。跟固定構(gòu)件相連點(diǎn)的位置在輸送機(jī)架縱梁上方的為高架秤，而該點(diǎn)在縱梁下方的為低架秤。高架秤維修、更換傳感器較為方便，但常需配制龍門架，使用的鋼材較多。
這些年傳感器的質(zhì)量有了提高，高架秤已不多見。A6：按輸送帶驅(qū)動電動機(jī)的安裝位置可分為：前驅(qū)動皮帶秤（A6-1）和后驅(qū)動皮帶秤（A6-2）。通常，我們把靠近物料進(jìn)入處稱為輸送機(jī)尾部，把物料輸離處稱為頭部。
正程皮帶從尾部向頭部行進(jìn)，回程皮帶由頭部向尾部折返。習(xí)慣上，把靠近頭部處叫做前方，靠近尾部處叫做后方。皮帶輸送機(jī)為前驅(qū)動方式時，頭輪為主動滾筒，尾輪為從動滾筒;皮帶輸送機(jī)為后驅(qū)動方式時，尾輪為主動滾筒，頭輪為從動滾筒。 分為：喂料皮帶秤（C-1）和拖料皮帶秤（C-2）。
前者，料倉中的物料不與輸送帶直接接觸，而是經(jīng)由另外的給料裝置（如振動給料機(jī)、圓盤給料機(jī)、星型給料機(jī)等）陸續(xù)喂送到輸送帶之上。后者，料倉中的物料直接壓在輸送帶上，在輸送帶運(yùn)行時將物料拖出。對于拖料秤（C-2），須采用變速秤（B-3）改變輸送帶運(yùn)行速度來調(diào)節(jié)物料流量。
對于喂料秤（C-1），一般以調(diào)節(jié)給料裝置的喂料速度來改變物料流量，可以采用適宜帶速的皮帶秤[多用（B-1），間或也可用（B-2）、（B-3）] ;必要時也可以對給料裝置的喂料速度和輸送機(jī)運(yùn)行速度兩者同時調(diào)節(jié)。 分為：計(jì)量皮帶秤（D-1）和定量皮帶秤（D-2）。前者，以獲得所稱物料的連續(xù)累計(jì)重量為主要目的;后者，又稱配料秤，以控制所稱物料的重量流量為主要目的。注意：同樣的用途可采用不同的結(jié)構(gòu)，同樣的結(jié)構(gòu)也可擔(dān)當(dāng)不同的用途。
計(jì)量秤常為嵌裝型的，但整機(jī)型也能承擔(dān);配料秤多數(shù)是整機(jī)型的，但嵌裝型也并非**不能用。結(jié)構(gòu)（A）是在制造前就需設(shè)計(jì)確定的，而用途（D）卻可能是后天賦予的。一臺衡器在制造裝配時也許還未知其預(yù)期的用途，但不能不先了解其機(jī)械結(jié)構(gòu)。
因而不宜用“計(jì)量秤”來稱呼嵌裝型秤，或用“配料秤”來稱呼整機(jī)型秤，以避免造成溝通雙方理解上的不一致。
電子皮帶秤型號有哪些？怎么選？
當(dāng)不知道如何選擇電子皮帶秤型號時，可以將自己的詳細(xì)需求告知皮帶秤廠家，像蘇州國諾信息科技就會安排專業(yè)的工程師了解需求，然后根據(jù)需求進(jìn)行選型、制定方案。
蘇州國諾電子皮帶秤型號有多種，比如說：
FSD高精度：精度0.2%，全懸浮式秤架，2組計(jì)量托輥，無耳軸，4只稱重傳感器。
ICS-14A型：整體懸浮稱重橋架，4組計(jì)量托輥，無耳軸，4只稱重傳感器。
ICS-17B型：單杠桿式結(jié)構(gòu)，2只耳軸，1只稱重傳感器，2組計(jì)量托輥，2只稱重傳感器，校驗(yàn)精度±0.25％。
ICS-30型：整體懸浮式秤架結(jié)構(gòu)，無耳軸，1只速度傳感器，1組計(jì)量托輥，2只稱重傳感器，檢驗(yàn)精度±0.25％。
ICS-20A型：雙杠桿結(jié)構(gòu)，2只耳軸，1只速度傳感器，2組計(jì)量托輥，1只稱重傳感器，校驗(yàn)精度±0.5％。
ICS-30-2T-4C型：整體懸浮結(jié)構(gòu)，無耳軸，1只速度傳感器，2組計(jì)量托輥，4只稱重傳感器，校驗(yàn)精度±0.25％。
蘇州國諾信息科技生產(chǎn)的電子皮帶秤可以根據(jù)客戶具體需求進(jìn)行定制，滿足客戶不同需求。
皮帶稱的分類
按承載器分類：稱量臺式承載器，輸送機(jī)式承載器;按帶速分類：單速皮帶秤，變速皮帶秤。按稱量原理分：主要有機(jī)械式（常見的為滾輪皮帶秤）和電子式兩大類。
電子皮帶秤承重裝置的秤架結(jié)構(gòu)主要有雙杠桿多托輥式、單托輥式、懸臂式和懸浮式4種。
雙杠桿多托輥式和懸浮式秤架的電子皮帶秤計(jì)量段較長，一般為2～8組托輥，計(jì)量準(zhǔn)確度高，適用于流量較大、計(jì)量準(zhǔn)確度要求高的地方。單托輥式和懸臂式秤架的電子皮帶秤的皮帶速度可由制造廠確定，適用于流量較小的地方或控制流量配料用的地方。而蘇州國諾信息科技有限公司歡迎客戶去實(shí)地考察。該公司坐落于江蘇省蘇州工業(yè)園區(qū)西交科創(chuàng)園內(nèi)，從創(chuàng)始之初致力于散料工廠智能化系統(tǒng)、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、礦井自動化系統(tǒng)、DCS控制系統(tǒng)等領(lǐng)域深挖研究，不斷創(chuàng)新、不斷突破，最終在煤礦、電力、能源、冶金、化工等行業(yè)，用我們自己的高端設(shè)備和應(yīng)用技術(shù)，解決計(jì)量難、控制難、管理難等問題。
電子皮帶稱的種類
華為測控科技有限公司 ICS-17型電子皮帶秤，動態(tài)累計(jì)誤差小于士0.25％，適用于工業(yè)企業(yè)的稱重過程控制，如檢測生產(chǎn)量，控制產(chǎn)品的定量裝載和監(jiān)測庫存等場合。為工廠自動控制和現(xiàn)代化管理提供重要的數(shù)據(jù)信息。
系統(tǒng)組成：ICS-17型電子皮帶秤主要由四部分組成：ICS-17型稱重橋架，稱重傳感器,HW-12C型測速傳感器及測速滾筒，進(jìn)口美國MT2301及MT2301D或HW9000型積算器。
工作原理： 稱重橋架安裝于輸送機(jī)架上，當(dāng)物料經(jīng)過時，計(jì)量托輥檢測到皮帶機(jī)上的物料重量通過杠桿作用于稱重傳感器，產(chǎn)生一個正比于皮帶載荷的電壓信號。速度傳感器直接連在大直徑測速滾筒上，提供一系列脈沖，每個脈沖表示一個皮帶運(yùn)動單元，脈沖的頻率正比于皮帶速度。稱重儀表從稱重傳感器和速度傳感器接收信號，通過積分運(yùn)算得出一個瞬時流量值和累積重量值，并分別顯示出來。 ＊稱重橋架：ICS-17型稱重橋架在雙杠桿上裝有四組托棍，采用兩只拉式傳感器中間支撐，外側(cè)支撐采用無磨擦耳軸支點(diǎn)。
有效克服偏載對精度的影響，這種封閉裝置可以防震、防潮、防腐及防止物料堆積，因而在惡劣的環(huán)境中不發(fā)生使用刀口裝置和軸承裝置帶來的問題。稱重裝置的主梁采用矩形鋼管，這是整個稱重橋架具有足夠的剛性、較小的自重、外表積灰面積達(dá)到**。為了保證整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性，高精度電阻應(yīng)變片式傳感器安裝于受拉部位，華為測控科技有限公司ICS-14型高精度電子皮帶秤，采用全懸浮稱重橋架，數(shù)字信號傳輸和處理技術(shù)，動態(tài)累計(jì)誤差小于±0.25％，適用于企業(yè)的對內(nèi)，對外結(jié)算或其他對稱重精度要求較高的場合系統(tǒng)組成：ICS-14型電子皮帶秤主要由四部分組成：ICS-14型稱重橋架，稱重傳感器，HW-12C型測速傳感器及測速滾筒，進(jìn)口美國MT2301及MT2301D或HW9000型積算器。
華為測控科技有限公司 ICS-30系列電子皮帶秤動態(tài)累計(jì)誤差≤±1%，適用于精度要求不高，安裝要求簡便的場合，可為產(chǎn)品生產(chǎn)的過程控制和產(chǎn)量監(jiān)控提供瞬時流量和累計(jì)量。系統(tǒng)組成：ICS-30系列皮帶秤主要由四部分組成：ICS -30型懸浮式稱重橋架、稱重傳感器、HW-12C測速傳感器、進(jìn)口美國MT2301及MT2301D或HW9000型積算器。 工作原理： 稱重橋架安裝于輸送機(jī)架上，當(dāng)物料經(jīng)過時，計(jì)量托輥檢測到皮帶機(jī)上的物料重量通過杠桿作用于稱重傳感器，產(chǎn)生一個正比于皮帶載荷的電壓信號。
速度傳感器直接連在大直徑測速滾筒上，提供一系列脈沖百科，每個脈沖表示一個皮帶運(yùn)動單元，脈沖的頻率正比于皮帶速度。稱重儀表從稱重傳感器和速度傳感器接收信號，通過積分運(yùn)算得出一個瞬時流量值和累積重量值，并分別顯示出來。 ＊稱重橋架：采用單托輥ICS-30型稱重橋架，無杠桿、全懸浮的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，穩(wěn)定可靠，該結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)用鏈碼標(biāo)定基本接近實(shí)物標(biāo)定值，全封閉、防潮、防塵、防腐及減少物料堆積，不會發(fā)生使用刀口裝置和軸承裝置帶來的零點(diǎn)不穩(wěn)定等問題。
單件式結(jié)構(gòu)，無運(yùn)動部件，安裝容易，不需維護(hù)。
皮帶輸送機(jī)計(jì)量秤用哪個品牌比較好？
皮帶輸送機(jī)計(jì)量秤是工業(yè)用連續(xù)稱重散狀物料的計(jì)量設(shè)備，評估此類設(shè)備要從多方面考慮，包括產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)、價格等。國內(nèi)綜合來說比較好的品牌有蘇州國諾信息技術(shù)、徐州圣能科技、徐州昊諾自動化技術(shù)。
產(chǎn)品上來說，皮帶秤要選擇與自己需求相符合的產(chǎn)品，并不一定要高價產(chǎn)品，這三家產(chǎn)品從低到高都有，型號齊全，基本可以滿足各種需求，可根據(jù)需求進(jìn)行定制。
服務(wù)上來說，皮帶秤與其他產(chǎn)品不同，除了本身性能，它的安裝也十分重要，**是皮帶秤廠家能夠提供上門安裝服務(wù)，這三家皮帶秤廠家能夠安排專業(yè)的工程師上門安裝，服務(wù)很完善。
價格上來說，他們是廠家自主生產(chǎn)銷售，沒有中間商，價格自然能夠達(dá)到優(yōu)惠。
國外的皮帶輸送機(jī)計(jì)量秤有申克、西門子，國外的品牌在國內(nèi)為**商，**問題是價格高昂，且售后服務(wù)周期長。
5分鐘帶您快速了解皮帶秤的組成
電子皮帶秤看起來體積較為龐大，然而你能想到它的組成部分其實(shí)很少嗎？電子皮帶秤的基本構(gòu)成包括：秤架，稱重儀表，稱重傳感器，測速傳感器，校驗(yàn)裝置和《產(chǎn)量遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)》軟件等。我們可以把這些部分簡單地分為：皮帶輸送機(jī)及驅(qū)動單元、測速單元、稱重單元、信號采集、處理及控制單元。
秤架是整個機(jī)器的骨架成分，稱重傳感器及測速傳感器通過其各自的數(shù)據(jù)計(jì)量和統(tǒng)計(jì)，將其傳給信號采集、處理和控制單元進(jìn)行匯總計(jì)算微積分，最終在稱重儀表顯示每個流量。
校驗(yàn)裝置則是用來定期檢驗(yàn)電子皮帶秤的精度的裝置。 關(guān)于秤架，舉矩陣型電子皮帶秤秤架為例子來說，它是由兩組四托輥的全懸浮式秤架組成，穩(wěn)定性更好，且托輥的間距可根據(jù)實(shí)際需求調(diào)節(jié);采用全懸式可以讓稱重傳感器受力更均勻，能夠直接傳力，計(jì)量精度更高。 就傳感器來講，稱重傳感器是將物料自身的重力轉(zhuǎn)換為模擬信號的器件。稱重單元是由稱量臺與稱重傳感器組合而成的。
而測速傳感器則是用來測量物料在皮帶上運(yùn)動時的運(yùn)行速度的重要器件，它可以確保和提高計(jì)量的準(zhǔn)確度。 此外，校驗(yàn)裝置和《產(chǎn)量遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)》軟件是可選項(xiàng)，加之可以有效地提高電子皮帶秤的運(yùn)行效果和計(jì)量精度。
