挺拔炫碳皇到底是什么材質(zhì)的
挺拔炫碳皇到底是什么材質(zhì)的
挺拔炫碳皇是挺拔里面的高端貨了，價(jià)格1200左右。看這個(gè)底板兩面黑色的類(lèi)似碳纖維結(jié)構(gòu)很有科技感，其實(shí)是一層含有金屬的高分子涂層，用來(lái)防止表面掉木屑，增加脫板速度。
而內(nèi)部的碳素結(jié)構(gòu)才是介紹中提到的新型碳素材料，并且使用了碳素膠水進(jìn)行粘合（但是目前沒(méi)有具體介紹）。
總體來(lái)見(jiàn)這款底板很硬，速度很快，需要高超的技術(shù)才能駕馭。
挺拔9星直板特點(diǎn)
不震手。挺拔是乒乓球球拍的名字品牌，9星是這個(gè)球拍的品級(jí)，這款挺拔9星直板系列采用7層底板木碳粘合結(jié)構(gòu)，主要特點(diǎn)就是不震手，易于控制，形變拉伸恢復(fù)速度快，在保證全木特點(diǎn)的同時(shí)，發(fā)揮碳纖維的特點(diǎn)，出球速度快，力量也更強(qiáng)，相比較而言9星品級(jí)高，更好一些，價(jià)格上也會(huì)更貴一些。
碳纖維是什么材料 碳纖維介紹
1、碳纖維是含碳量在90%以上的高強(qiáng)度高模量纖維。耐高溫居所有化纖之首。
用腈綸和粘膠纖維做原料，經(jīng)高溫氧化碳化而成。
是制造航天航空等高技術(shù)器材的優(yōu)良材料。 2、碳纖維是由碳元素組成的一種特種纖維。具有耐高溫、抗摩擦、導(dǎo)電、導(dǎo)熱及耐腐蝕等特性 外形呈纖維狀、柔軟、可加工成各種織物，由于其石墨微晶結(jié)構(gòu)沿纖維軸擇優(yōu)取向，因此沿纖維軸方向有很高的強(qiáng)度和模量。碳纖維的密度小，因此比強(qiáng)度和比模量高。
碳纖維的主要用途是作為增強(qiáng)材料與樹(shù)脂、金屬、陶瓷及炭等復(fù)合，制造先進(jìn)復(fù)合材料百科。碳纖維增強(qiáng)環(huán)氧樹(shù)脂復(fù)合材料，其比強(qiáng)度及比模量在現(xiàn)有工程材料中是**的。
碳纖維是什么
碳纖維是復(fù)合材料碳纖維是一種纖維狀碳材料。它是一種強(qiáng)度比鋼的大、密度比鋁的小、比不銹鋼還耐腐蝕、比耐熱鋼還耐高溫、又能像銅那樣導(dǎo)電，具有許多寶貴的電學(xué)、熱學(xué)和力學(xué)性能的新型材料。
用碳纖維與塑料制成的復(fù)合材料所做的飛機(jī)不但輕巧，而且消耗動(dòng)力少，推力大，噪音小;用碳纖維制電子計(jì)算機(jī)的磁盤(pán)，能提高計(jì)算機(jī)的儲(chǔ)存量和運(yùn)算速度;用碳纖維增強(qiáng)塑料來(lái)制造衛(wèi)星和火箭等宇宙飛行器，機(jī)械強(qiáng)度高，質(zhì)量小，可節(jié)約大量的燃料。
1999年發(fā)生在南聯(lián)盟科索沃的戰(zhàn)爭(zhēng)中，北約使用石墨炸彈破壞了南聯(lián)盟大部分電力供應(yīng)，其原理就是產(chǎn)生了覆蓋大范圍地區(qū)的碳纖維云，這些導(dǎo)電性纖維使供電系統(tǒng)短路。 目前，人們還不能直接用碳或石墨來(lái)抽成碳纖維，只能采用一些含碳的有機(jī)纖維（如尼龍絲、腈綸絲、人造絲等）做原料，將有機(jī)纖維跟塑料樹(shù)脂結(jié)合在一起，放在稀有氣體的氣氛中，在一定壓強(qiáng)下強(qiáng)熱炭化而成 碳纖維是纖維狀的碳材料，其化學(xué)組成中含碳量在90%以上。由于碳的單質(zhì)在高溫下不能熔化（在3800K以上升華），而在各種溶劑中都不溶解，所以迄今無(wú)法用碳的單質(zhì)來(lái)制碳纖維。 碳纖維可通過(guò)高分子有機(jī)纖維的固相碳化或低分子烴類(lèi)的氣相熱解來(lái)制取。
上前世界上產(chǎn)生的銷(xiāo)售的碳纖維絕大部分都是用聚丙烯腈纖維的固相碳化制得的。其產(chǎn)生的步驟為A預(yù)氧化：在空氣中加熱，維持在200-300度數(shù)十至數(shù)百分鐘。預(yù)氧化的目的為使聚丙烯腈的線型分子鏈轉(zhuǎn)化為耐熱的梯型結(jié)構(gòu)，以使其在高溫碳化時(shí)不熔不燃而保持纖維狀態(tài)。
B碳化：在惰性氣氛中加熱至1200-1600度，維持?jǐn)?shù)分至數(shù)十分鐘，就可生成產(chǎn)品碳纖維;所用的惰性氣體可以是高純的氮?dú)?、氬氣或氦氣，但一般多用高純氮?dú)?。C石墨化：再在惰性氣氛（一般為高純氬氣）加熱至2000-3000度，維持?jǐn)?shù)秒至數(shù)十秒鐘;這樣生成的碳纖維也稱(chēng)石墨纖維。 碳纖維有極好的纖度（纖度的表示法之一是9000米長(zhǎng)的纖維的克數(shù)），一般僅約為19克;拉力高達(dá)300KG/MM2;還有耐高溫、耐腐蝕、導(dǎo)電、傳熱、彭脹系數(shù)小等一系列優(yōu)異性能。
目前幾乎沒(méi)有其他材料像碳纖維那樣具有那么多的優(yōu)異性能。 目前，碳纖維主要是制成碳纖維增強(qiáng)塑料來(lái)應(yīng)用。這種增強(qiáng)塑料比鋼、玻璃鋼更優(yōu)越，用途非常廣泛，如制造火箭、宇宙飛船等重要材料;制造噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī);制造耐腐蝕化工設(shè)備等。
羽毛球：現(xiàn)在大部分羽毛球拍桿由碳纖維制成?！咎祭w維 】carbon fibre 含碳量高于90％的無(wú)機(jī)高分子纖維 。其中含碳量高于99％的稱(chēng)石墨纖維。碳纖維的軸向強(qiáng)度和模量高，無(wú)蠕變，耐疲勞性好，比熱及導(dǎo)電性介于非金屬和金屬之間，熱膨脹系數(shù)小，耐腐蝕性好，纖維的密度低，X射線透過(guò)性好。
但其耐沖擊性較差，容易損傷，在強(qiáng)酸作用下發(fā)生氧化，與金屬?gòu)?fù)合時(shí)會(huì)發(fā)生金屬碳化、滲碳及電化學(xué)腐蝕現(xiàn)象。因此，碳纖維在使用前須進(jìn)行表面處理 碳纖維可分別用聚丙烯腈纖維、瀝青纖維、粘膠絲或酚醛纖維經(jīng)碳化制得;按狀態(tài)分為長(zhǎng)絲、短纖維和短切纖維;按力學(xué)性能分為通用型和高性能型 。通用型碳纖維強(qiáng)度為1000兆帕（MPa）、模量為100GPa左右。高性能型碳纖維又分為高強(qiáng)型（強(qiáng)度2000MPa、模量250GPa）和高模型（模量300GPa以上）。
強(qiáng)度大于4000MPa的又稱(chēng)為超高強(qiáng)型;模量大于450GPa的稱(chēng)為超高模型。隨著航天和航空工業(yè)的發(fā)展，還出現(xiàn)了高強(qiáng)高伸型碳纖維，其延伸率大于2％。用量**的是聚丙烯腈基碳纖維。 碳纖維可加工成織物、氈、席、帶、紙及其他材料。
碳纖維除用作絕熱保溫材料外，一般不單獨(dú)使用，多作為增強(qiáng)材料加入到樹(shù)脂、金屬、陶瓷、混凝土等材料中，構(gòu)成復(fù)合材料。碳纖維增強(qiáng)的復(fù)合材料可用作飛機(jī)結(jié)構(gòu)材料、電磁屏蔽除電材料、人工韌帶等身體代用材料以及用于制造火箭外殼、機(jī)動(dòng)船、工業(yè)機(jī)器人、汽車(chē)板簧和驅(qū)動(dòng)軸等。碳纖維 由聚丙烯腈纖維、瀝青纖維或粘膠維等經(jīng)氧化、炭化等過(guò)程制得的含碳量為90%以上的纖維。
碳纖維是什么材料
碳纖維是由碳元素組成的一種特種纖維。
含碳量在90%以上，以腈綸和粘膠纖維為原料，經(jīng)高溫氧化碳化而成，被廣泛應(yīng)用于汽車(chē)材料、**用品、土木建筑等多個(gè)領(lǐng)域中。
碳纖維質(zhì)量比金屬鋁輕，但強(qiáng)度卻高于鋼鐵，并且具有高硬度、高強(qiáng)度、重量輕、高耐化學(xué)性、耐高溫的特性。
碳纖維具有碳材料的固有本征特性，又兼?zhèn)浼徔椑w維的柔軟可加工性，是新一代增強(qiáng)纖維，這也使其在航空航天、土木工程、軍事、**與其他競(jìng)技**運(yùn)動(dòng)制品中很受歡迎。
碳纖維是含碳量高于90%的無(wú)機(jī) 高分子纖維。其中含碳量高于99%的稱(chēng) 石墨纖維。碳纖維的 微觀結(jié)構(gòu)類(lèi)似人造石墨，是亂層石墨結(jié)構(gòu)。
碳纖維各層面間的間距約為3.39到3.42A，各平行層面間的各個(gè)碳原子，排列不如石墨那樣規(guī)整，層與層之間借 范德華力連接在一起。
通常也把碳纖維的結(jié)構(gòu)看成由兩維有序的結(jié)晶和孔洞組成，其中孔洞的含量、大小和分布對(duì)碳纖維的性能影響較大。
當(dāng)?孔隙率低于某個(gè)臨界值時(shí)，孔隙率對(duì)碳纖維復(fù)合材料的層間 剪切強(qiáng)度、 彎曲強(qiáng)度和 拉伸強(qiáng)度無(wú)明顯的影響。
有些研究指出，引起?材料力學(xué)性能下降的臨界孔隙率是1%-4%。孔隙體積含量在0-4%范圍內(nèi)時(shí)，孔隙體積含量每增加1%，層間剪切強(qiáng)度大約降低7%。
通過(guò)對(duì)碳纖維 環(huán)氧樹(shù)脂和碳纖維雙馬來(lái)亞胺樹(shù)脂 層壓板的研究看出，當(dāng)孔隙率超過(guò)0.9%時(shí)，層間剪切強(qiáng)度開(kāi)始下降。
由試驗(yàn)得知，孔隙主要分布在纖維束之間和層間界面處。并且孔隙含量越高，孔隙的尺寸越大，并顯著降低了層合板中層間界面的面積。
當(dāng)材料受力時(shí)，易沿層間破壞，這也是層間剪切強(qiáng)度對(duì)孔隙相對(duì)敏感的原因。
另外孔隙處是應(yīng)力集中區(qū)，承載能力弱，當(dāng)受力時(shí)，孔隙擴(kuò)大形成長(zhǎng)裂紋，從而遭到破壞。
