電池充電電壓過(guò)低會(huì)導(dǎo)致什么后果？
電池充電電壓過(guò)低會(huì)導(dǎo)致什么后果？
電池充電電壓過(guò)低會(huì)導(dǎo)致電池電量充不滿。根據(jù)不同的電池類型及不同的放電條件，電池放電的終止電壓也不相同。
規(guī)定終止電壓放一般都要隨放電電流的增大而減少。
以1.2V、800mah鎳氫電池為例，采取40ma百科（20小時(shí)率）的放電電流它的放電終止電壓一般設(shè)定在1.15v;采取80ma（10小時(shí)率）的放電電流則它的放電終止電壓就要設(shè)定在1.10v了。
擴(kuò)展資料：
電池充電的注意事項(xiàng)：
在充電過(guò)程中電池的電壓會(huì)隨著儲(chǔ)存電量的增加而逐漸上升，當(dāng)電池儲(chǔ)存的電量達(dá)到飽和電極材料無(wú)法繼續(xù)充電時(shí)，若繼續(xù)充電則電解液會(huì)起電解，并且在陽(yáng)極產(chǎn)生氧氣，在陰極產(chǎn)生氫氣，如此會(huì)在密封的電池內(nèi)部造成內(nèi)部壓力上升，會(huì)對(duì)電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)造成破壞.像這種現(xiàn)象稱之為過(guò)度充電。
為了避免過(guò)度充電電池遭毀損，通常將陰極之容量制作得比陽(yáng)極容量大，如此當(dāng)過(guò)度充電時(shí)陽(yáng)極會(huì)先達(dá)到飽和并產(chǎn)生氧氣，而陰極卻未飽和而不會(huì)產(chǎn)生氫氣，陽(yáng)極產(chǎn)生的氧氣擴(kuò)散到陰極之后會(huì)與充電產(chǎn)生的金屬鎘起化學(xué)反應(yīng)吸收掉氧氣，且此反應(yīng)的速度與金屬鎘產(chǎn)生的速度平衡，因此可以有效地避免電池的壓力上升。
但是若充電電流過(guò)大（使用快充時(shí)）就會(huì)失去平衡，電池的內(nèi)壓過(guò)大會(huì)將電池的安全閥推開，氫氣和氧氣會(huì)泄漏到電池外部，直到壓力降低安全閥關(guān)閉電池才又再密封起來(lái)。
但是氣體的泄漏已使得內(nèi)部化學(xué)材料減少，造成電池壽命的縮短。
汽車蓄電池電壓低會(huì)咋樣？
你好 電瓶電量低于一半，即電壓低于13.4V時(shí)，電瓶故障燈亮，汽車起動(dòng)困難，電量消耗更大;電瓶電壓較額定電壓低10%，即10.8V以下，電瓶就有虧電的風(fēng)險(xiǎn)，電瓶虧電，壽命縮短80%。通常汽車所使用的蓄電池為鉛酸蓄電池和免維護(hù)型蓄電池，在日常的使用過(guò)程中需要注意汽車的電瓶的充電時(shí)間，減少汽車采用快速充電的方式。
汽車的電瓶電壓過(guò)高或者過(guò)低都會(huì)影響汽車的電瓶使用的效果，汽車的電瓶電壓如果出現(xiàn)故障會(huì)導(dǎo)致電瓶使用壽命受到影響，導(dǎo)致汽車的駕駛無(wú)**常進(jìn)行。
汽車電瓶電壓低有什么影響
【太平洋汽車網(wǎng)】電瓶電壓過(guò)低會(huì)使線路容易發(fā)熱，也會(huì)使起動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)反應(yīng)變慢，長(zhǎng)時(shí)間電壓過(guò)低的話會(huì)縮短電瓶的使用壽命。
1.電壓不足，在同等功率需求下，電流會(huì)增加，會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)損壞。
2.由于啟動(dòng)電機(jī)，動(dòng)力不足，啟動(dòng)較困難，有時(shí)會(huì)啟動(dòng)不起發(fā)動(dòng)機(jī)，這會(huì)在發(fā)動(dòng)器汔缸內(nèi)積聚油汔，對(duì)汔缸也不好;3.在緊急情況下如果發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)，而電動(dòng)機(jī)不能急時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的話，還容易發(fā)生交通事故.汽車電瓶出現(xiàn)電壓低，說(shuō)明電瓶里的電極板已經(jīng)嚴(yán)重硫化，只能更換新電瓶。
電瓶本身壽命在充放電300次，因?yàn)殡娖科鋬?nèi)部是純化學(xué)反應(yīng)，將電能轉(zhuǎn)換成化學(xué)能存儲(chǔ)，因?yàn)榛瘜W(xué)物質(zhì)與電瓶構(gòu)造、溫度、比重、不純物等等有關(guān)，會(huì)出現(xiàn)自放電。這個(gè)自放電一般在**內(nèi)會(huì)放掉0.5~1%電量。當(dāng)電瓶處于長(zhǎng)期自放電狀態(tài)，汽車上又有用電器設(shè)備一直在耗電，汽車不開不對(duì)電瓶進(jìn)行補(bǔ)充電，同時(shí)電瓶采用貧液式設(shè)計(jì)，電解液里面的水分也會(huì)漸漸揮發(fā)，會(huì)逐漸形成白色硫酸鉛化，在極板嚴(yán)重硫酸鉛化后，再想充電、補(bǔ)水，已無(wú)法恢復(fù)其容量了。如果電極板已經(jīng)硫化結(jié)晶，就會(huì)聚積堵塞電瓶?jī)?nèi)絨狀鉛微孔，使電瓶?jī)?nèi)阻增大，電瓶容量逐漸減小，造成電瓶提前報(bào)廢。
使用注意事項(xiàng)：1、蓄電池長(zhǎng)久不用，它會(huì)慢慢自行放電，直至報(bào)廢。因此，每隔一定時(shí)間就應(yīng)啟動(dòng)一次汽車，給蓄電池充電。另一個(gè)辦法就是將蓄電池上的兩個(gè)電極拔下來(lái)，需注意的是從電極柱上拔下正、負(fù)兩根電極線，要先拔下負(fù)極線，或卸下負(fù)極和汽車底盤的連接。
然后再拔去帶有正極標(biāo)志(+)的另一端，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時(shí)期就要更換。在更換時(shí)同樣要遵循上述次序，不過(guò)在把電極線接上去時(shí)，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負(fù)極。2、當(dāng)電流表指針顯示蓄電量不足時(shí)，要及時(shí)充電。
蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來(lái)。有時(shí)在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了，發(fā)動(dòng)機(jī)又熄火啟動(dòng)不了，作為臨時(shí)措施，可以向其他的車輛求助，用它們車輛上的蓄電池來(lái)發(fā)動(dòng)車輛，將兩個(gè)蓄電池的負(fù)極和負(fù)極相連，正極和正極相連。3、電解液的密度應(yīng)按照不同的地區(qū)、不同的季節(jié)按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。
電瓶電壓過(guò)低會(huì)有哪些影響
電源電壓低于電動(dòng)機(jī)的額定電壓時(shí)，就會(huì)引起定子鐵芯旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)減弱，而旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的減弱又會(huì)使轉(zhuǎn)子繞組感應(yīng)電流減小，由于電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩是由轉(zhuǎn)子繞組感應(yīng)電流和旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)相互作用產(chǎn)生的。所以這兩方面的降低將使轉(zhuǎn)矩大大降低，嚴(yán)重時(shí)電動(dòng)機(jī)可能起動(dòng)困難或不能起動(dòng)。
正常運(yùn)行中，電壓降低后，由于所帶負(fù)載不變，電動(dòng)機(jī)就會(huì)因轉(zhuǎn)矩減小而轉(zhuǎn)速變慢，這會(huì)使轉(zhuǎn)子繞組切割磁力線的速度加快而增加感應(yīng)電流和定子電流，有時(shí)造成過(guò)電流運(yùn)行，時(shí)間長(zhǎng)了，電動(dòng)機(jī)就會(huì)過(guò)熱甚至燒毀。
電源電壓高于電動(dòng)機(jī)的額定電壓時(shí)，電動(dòng)機(jī)的勵(lì)磁電流就會(huì)隨著外加電壓的升高而增加，其結(jié)果會(huì)使電動(dòng)機(jī)的鐵損增大和功率因數(shù)降低，對(duì)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行同樣不利。因此，電動(dòng)機(jī)運(yùn)行在額定電壓下較為適宜，一般不超過(guò)額定電壓的±7%。假如一臺(tái)電動(dòng)機(jī)在額定電壓、額定負(fù)載下工作，如果負(fù)載再增加，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就會(huì)因受到阻力而慢下來(lái)，這時(shí)轉(zhuǎn)子繞組切割磁力線的速度加快，而使轉(zhuǎn)子繞組和定子繞組電流增加形成過(guò)熱，嚴(yán)重時(shí)甚至被燒毀。當(dāng)負(fù)載減小時(shí)使電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速加快，轉(zhuǎn)子繞組感應(yīng)電流和定子電流就會(huì)因此而減小。
電動(dòng)機(jī)空載運(yùn)行時(shí)，定子電流基本全是勵(lì)磁電流，這對(duì)電動(dòng)機(jī)本身沒有什么害處，但會(huì)降低電網(wǎng)功率因數(shù)，加大電能損耗和降低設(shè)備利用率，對(duì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行同樣不利。電源頻率過(guò)低會(huì)使電動(dòng)機(jī)銅損增加，轉(zhuǎn)速、效率和功率因數(shù)降低，加速電動(dòng)機(jī)的絕緣老化，縮短使用壽命。
汽車蓄電池電壓過(guò)低
汽車蓄電池電壓過(guò)低 電池電壓過(guò)低，對(duì)啟動(dòng)線路不好，容易過(guò)熱，再就是對(duì)起動(dòng)機(jī)有極大的損壞：1、汽車電池空載狀態(tài)下的正常電壓是12v左右，負(fù)載電壓正常不低于11v，低于此電壓就可能啟動(dòng)會(huì)比較困難，啟動(dòng)后由于發(fā)電機(jī)開始發(fā)電，汽車電池電壓正常應(yīng)該在13.5v-14.5v之間;2、電瓶是在車輛正常行駛中通過(guò)發(fā)電機(jī)進(jìn)行充電的，車輛在長(zhǎng)時(shí)間停放后會(huì)很容易沒電，因?yàn)楹芏嘬囕v都自帶報(bào)警器，長(zhǎng)時(shí)間停放車輛報(bào)警器會(huì)慢慢消耗掉電瓶中的電量，久而久之會(huì)導(dǎo)致車輛無(wú)法啟動(dòng);3、在車輛長(zhǎng)期停放期間，**每隔一周就啟動(dòng)一次車輛，啟動(dòng)時(shí)間在5分鐘以上，為電瓶充電。
