航模舵機的種類及其應用
航模舵機的種類及其應用
航模舵機 有很多鐘分法啊 按使用舵機的航模是什么分：航空模型舵機 航海模型舵機 車模舵機 航空模型舵機要求速度快精度高 航海模型舵機要求防水扭力大 車模舵機要求扭力大 且有一定防水能力 這些特點都是相對的 按照舵信號身分：模擬舵機，數(shù)字舵機 模擬舵機速度稍慢 數(shù)字舵機速度相對較快 按使用的齒輪分：塑料齒舵機 金屬齒舵機 塑料齒舵機強度稍差 但是便宜 省電 金屬齒舵機一般扭力較大 強度高 但是貴 費電 按尺寸分（空模）：標準舵機 9g舵機 8g舵機 副翼舵機 標準舵機較大 9g舵機小很多 8g舵機比9g舵機小一圈 副翼舵機是扁的 比較容易放進薄的機翼 但是要比標準舵機寬 按用途分（油動固定翼）：油門舵機 副翼舵機 垂尾/平尾舵機 油門舵機不要求過大扭力 要求齒輪的可靠以及整個舵機的可靠 因為發(fā)動機油門是整個飛機中震動最厲害的部位 副翼舵機在尺寸和精度上有要求 垂尾/平尾舵機要求扭力大精度高 可能還有其他分法吧。
模型遙控器控制舵機角度的問題
你把天地飛六通下面有很多小的開關那里找到一個帶有3D字母的開關，往上撥，就打開了3D模式，，這個是天地飛6通目前的**角度模式了。
但是貌似一般的控都很難達到180度的旋轉(zhuǎn)。180度會把連桿卡住的。你是玩固定翼的話。開了3D模式就已經(jīng)很靈敏了。
我目前就是使用天地飛6通的。
關于車模航模的遙控器一類的問題
是的，都有賣，網(wǎng)上也有很多。 遙控器稱為發(fā)射機，裝在模型上的則叫接收機。
遙控首先有一個通道數(shù)的限制，一個通道，只能對應一種動作。
遙控器現(xiàn)在有幾類。一種是最簡單的遙控器，例如市面上常見的小型遙控車，嚴格說不算模型，只能算玩具。是采用兆赫茲（MHZ）。 接下來是無線電遙控器，一般采用FM或是AM來控制，而改變頻率的方式則是更換晶振。
近幾年開始出現(xiàn)紅外線遙控器，原理和電視機遙控器一樣，優(yōu)點是省電，缺點是距離短，并受光線影響。一般用于小型室內(nèi)直升機。 還有一種近幾年才興起的遙控頻段——2.4G。
2.4G也是無線電的一種。2.4G是一種高頻頻率，高達2400MHz左右，由于是高頻而相對難以干擾，而且信號傳輸距離非常遠。2.4G于采用了自調(diào)頻技術，使干擾的影響大為降低。
2.4G還有一個優(yōu)于其它遙控器的地方，就是不用很長甚至是不用露出天線。 至于控制原理，其實就相當于一個木偶人，一個通道就像一條線，只能控制一只手或腳的上下或左右。通道數(shù)越多，模型所能做的動作也就越多。
例如車模，**一般只需兩個通道，不管是無線電紅外線還是2.4G。 在一個通道上，一個信號寬度（λ）對應一個反應動作，是左還是右。 **，也許我沒有理解“控制運動原理”是什么意思。以上是我的理解和我所知道的。
數(shù)字舵機與模擬舵機有什么區(qū)別？
數(shù)字舵機與模擬舵機有的區(qū)別：
1、在處理輸入信號的方式不同：數(shù)字舵機是由主要由馬達、減速齒輪、控制電路等組成，只需要發(fā)送一次PWM信號就能保持在規(guī)定的某個位置。
而模擬舵機是相同于傳統(tǒng)的舵機，是需要多次發(fā)送PWM信號才能夠保持在規(guī)定的位置上，實現(xiàn)對舵機的控制，按照規(guī)定的要求進行的速度進行轉(zhuǎn)動。
2、在控制電路上不同：數(shù)字舵機的控制電路比模擬舵機多了微處理器和晶振;因此兩者在控制電路的處理方式不同，同時數(shù)字舵機的性能方面上也不同于模擬舵機。
3、兩者的反應速度不同：模擬舵機是需要一個短促的動力脈沖，緊接著很長時間的停頓，因此并不能夠給馬達過多的激勵，來使其轉(zhuǎn)動。
數(shù)字舵機是新型時代出現(xiàn)的舵機，因此數(shù)字在反應速度方面與模擬舵機相比是由優(yōu)勢的。因為數(shù)字舵機是擁有微處理器，所有數(shù)字舵機可以將動力脈沖發(fā)生到馬達之前百科，對輸入的信號進行的根據(jù)的設定參數(shù)進行處理。
