十大科普自媒體 汽車下鄉(xiāng)補貼車型目錄四川（汽車下鄉(xiāng)補貼車型目錄）
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大家好，小品為大家解答以上問題。汽車下鄉(xiāng)補貼車型目錄四川，汽車下鄉(xiāng)補貼車型目錄這個很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！
解答：
1、在此前的國務(wù)院常務(wù)會議上，在提振大規(guī)模消費重點消費、促進農(nóng)村消費潛力釋放部分，將“汽車下鄉(xiāng)、以舊換新”作為發(fā)布信息的重點內(nèi)容，特別鼓勵3.5噸及以下貨車和1.6升及以下乘用車，給予一定補貼;此外，還涉及居民淘汰國三及以下排放標準汽車，購買新車的補貼政策。為此，今天我們特意挑選了幾款符合這款車下鄉(xiāng)補貼條件的車型。他們都是各自細分市場中具有成本效益的參與者：
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2、寶駿新寶駿新寶駿RC-5價格區(qū)間：5.981.098億。雖然新寶駿通過R平臺迅速將自己放在了“高級寶駿”的位置，但無論是整個品牌的定位，還是新寶駿RC-5本身的定價，依然透露出五菱寶駿和新寶駿都還在強調(diào)自己的事實。但是就目前新寶駿RC-5來說，它的便宜真的只體現(xiàn)在價格上。但5.98萬的起步門檻，可以為農(nóng)村和邊境地區(qū)的市場消費者帶來4650mm/2700mm長軸標準車身，這意味著新寶駿RC-5本身可以很好地兼顧農(nóng)村市場對車輛寬敞性的更高要求。
3、特別是在儲物空間方面，新寶駿RC-5后備箱最小寬度已經(jīng)達到1米以上，深度在970-1900毫米之間可調(diào)，即使在最小狀態(tài)下，也能充分兼顧很多大中型行李箱的收納。此外，由于新寶駿RC-5采用了兩廂轎跑車結(jié)構(gòu)，C柱會有一定程度的拉伸和提升，這將允許其放入更大體積的貨物，這在農(nóng)村地區(qū)非常重要。
4、寶駿RC-5對于農(nóng)村市場消費者還有一個重要優(yōu)勢，那就是“跨界底盤”。通常情況下，為了車輛的操控性和舒適性，汽車都十大科普自媒體是設(shè)計成貼地的，而新寶駿RC-5的底盤結(jié)構(gòu)較高，這將使其在路況較差的農(nóng)村地區(qū)具有更高的行駛通過性。99Ps/143nm的1.5L發(fā)動機依然來自通用汽車。雖然它的數(shù)據(jù)不高，但完全夠日常駕駛。
5、別克別克-別克Hideo價格區(qū)間：11.99-12.59萬上汽通用別克是目前中國最暢銷的美系汽車品牌。其實旗下品牌的純美系車很少，包括別克GL別克閱朗、別克凱越等產(chǎn)品，都是中國血統(tǒng)。但是，無論血統(tǒng)如何，別克骨子里的美式腔調(diào)依然存在，那就是正品耐用，只不過針對的是交通環(huán)境差的農(nóng)村地區(qū)。
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6、雖然幾個月前才更新的別克Hideo在基礎(chǔ)價格上并不便宜，但和大眾一樣，美系車的折扣也是出了名的大，而在這次更新中，別克還帶回了一款搭載1.5L四缸發(fā)動機(113 PS/141Nm)的車型版本，這讓其實際終端裸車降到了8萬以下。同時，這種工況下5.9L/100km的油耗，使得日常用車可以省下不少錢，這無疑是農(nóng)村消費市場所看重的一個屬性。
7、在一些功能配置方面，別克Hideo同樣貼心。例如，其所有部門都將標配前排側(cè)氣囊，這在Sylphy和其他類似車型中是沒有的。此外，它還為后排乘客提供獨立的空調(diào)設(shè)計。此外，自動頭燈和車身外的LED日間行車燈，配置較低的別克Hideo確實能體現(xiàn)其在農(nóng)村汽車消費市場的性價比優(yōu)勢。
8、日產(chǎn)日產(chǎn)-日產(chǎn)Sylphy價格區(qū)間：9.98-14.3萬。日產(chǎn)Sylphy的取代直接將自己推上了緊湊型轎車市場的寶座，包括在與它的競爭中失利的朗逸、寶來、卡羅拉等對手。雖然新一代Sylphy確實通過它的設(shè)計吸引了不少年輕消費者，但能作為經(jīng)典版銷售的第13代車型依然貢獻了大部分的銷售份額，尤其是在農(nóng)村消費市場，官方起步價不到10萬，看起來很不錯的經(jīng)典版其實很受歡迎。
9、日產(chǎn)V-motion 2.0的設(shè)計語言讓Sylphy保住了“小天籟”的名號，非常吸引人。而且，C柱啟用連接裝飾帶后，其視覺上的懸浮感將使其成為入門級家用車市場中最帥氣的車型之一。而且在這項補貼政策中，Sylphy也是“壓線”玩家，其HR16系列1.6L自吸發(fā)動機已經(jīng)更新?lián)Q代。雖然135 PS/159Nm的功率參數(shù)略有降低，但在平地或坡道起步還是非常容易的。
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10、而且日產(chǎn)Sylphy還有兩個農(nóng)村市場無法拒絕的優(yōu)勢。首先，它的1.6L CVT動力組合可以將綜合油耗控制在5.3L/100km。按照5.50元/L的油價計算，其不到0.3元/公里的平均行駛成本在同級別市場是無人能及的。其次，日產(chǎn)的“沙發(fā)級”座椅在業(yè)內(nèi)是有口皆碑的。即使只提供了扭力梁后懸架，通過零重力技術(shù)，它能提供的整體舒適性在這個價位也是數(shù)一數(shù)二的。
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