汽車的排量1.8T和2.0L的區(qū)別？

汽車的排量1.8T和2.0L的區(qū)別？

1.8t是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而2.0l是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最主要的區(qū)別就是1.8t發(fā)動(dòng)機(jī)上渦輪增壓機(jī)，渦輪增壓機(jī)是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣來(lái)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，從而吸入更多的新鮮空氣到燃燒室當(dāng)中，給發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。而自然吸氣卻沒(méi)有，只是靠普通的進(jìn)氣。

兩款機(jī)器的區(qū)別是在發(fā)動(dòng)機(jī)的形式上有所區(qū)別，發(fā)動(dòng)機(jī)是可以把其他的能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的一種機(jī)器，是車輛上的心臟，車輛的動(dòng)力來(lái)源主要是從發(fā)動(dòng)機(jī)輸出，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的大小決定了汽車的速度，不同品牌的車輛所使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是有所區(qū)別的。

1.8t和2.0l汽車的區(qū)別？

T代表turbo，即渦輪增壓，渦輪增壓的原理是利用發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速時(shí)排出的大量高壓廢氣帶動(dòng)渦輪，渦輪產(chǎn)生的力在進(jìn)氣口壓縮空氣從而使更多的空氣進(jìn)入燃燒室使動(dòng)力增強(qiáng)，通常來(lái)說(shuō)渦輪增壓在啟動(dòng)的那一剎那可以給汽車帶來(lái)額外30%到40%的動(dòng)力，也就是說(shuō)1.8T的車在發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速渦輪啟動(dòng)時(shí)的百科動(dòng)力輸出差不多與2.4L的車相同，但這并不表示相當(dāng)于多少多少的排量，在油耗上1.8T還是1.8不會(huì)因?yàn)闇u輪的關(guān)系而多耗油。至于1.8T和2.0L哪個(gè)更好，因人而異，turbo的配置更有動(dòng)力，但是turbo只有在發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速時(shí)才啟動(dòng)，而且渦輪增壓眾所周知的問(wèn)題是反映有些遲緩。

如果是買車是用來(lái)玩，最求速度的話，1.8T顯然是不錯(cuò)的選擇(當(dāng)然因車而異)，如果只是代步，2.0L也并不是說(shuō)一定會(huì)在維護(hù)上高過(guò)1.8T，雖然2.0L一般來(lái)講油耗會(huì)略高過(guò)1.8T，但是1.8T的turbo的需要額外的維護(hù)費(fèi)用。

汽車1.8T和2.0L哪個(gè)性能更好？

從省油的方面來(lái)講，1.8T優(yōu)于2.0L。1.8T的車在發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速渦輪啟動(dòng)時(shí)的動(dòng)力輸出差不多與2.4L的車相同，但這并不表示相當(dāng)于多少多少的排量，在油耗上1.8T還是1.8不會(huì)因?yàn)闇u輪的關(guān)系而多耗油。

從后期保養(yǎng)費(fèi)用來(lái)看，2.0L優(yōu)于1.8T（需要使用高品質(zhì)機(jī)油和汽油，保養(yǎng)費(fèi)用比普通發(fā)動(dòng)機(jī)高，如果發(fā)生故障，維修費(fèi)用也高。

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從發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)講 ，二者動(dòng)力相差不大。渦輪增壓的原理是利用發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速時(shí)排出的大量高壓廢氣帶動(dòng)渦輪，渦輪產(chǎn)生的力在進(jìn)氣口壓縮空氣從而使更多的空氣進(jìn)入燃燒室使動(dòng)力增強(qiáng)。

車型號(hào)的2.0L和1.8T，有什么區(qū)別

你好，1.8和2.0均是指的發(fā)動(dòng)機(jī)的排量。T是turbo的縮寫，意為渦輪增壓。

L是liter，升的意思，指的發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為多少升，排量后面沒(méi)有T而標(biāo)注L的一般是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

1、自然吸氣是汽車進(jìn)氣的一種，是在不通過(guò)任何增壓器的情況下，大氣壓將空氣壓入燃燒室的一種形式。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出上的平順性與響應(yīng)的直接性上，要優(yōu)于增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2、渦輪增壓，是一種利用內(nèi)燃機(jī)運(yùn)作轉(zhuǎn)產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)的技術(shù)。渦輪增壓的主要作用就是提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，讓車子更有勁。

一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)裝上渦輪增壓器后，其**功率與未裝增壓器的時(shí)候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一臺(tái)的發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)過(guò)增壓之后能夠輸出更大的功率。就拿我們最常見的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，經(jīng)過(guò)增壓之后，動(dòng)力可以達(dá)到2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，但是耗油量卻并不比1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)高多少，在另外一個(gè)層面上來(lái)說(shuō)就是提高燃油經(jīng)濟(jì)性和降低尾氣排放。

1.8T和2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)有什么區(qū)別？

1.8T和2.0T都是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，兩者區(qū)別只在于排量大小不同。
1.8t的發(fā)動(dòng)機(jī)就是在1.8L的自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)上面加裝一個(gè)渦輪增壓裝置，來(lái)壓榨發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率和扭矩。

在渦能增壓排量轉(zhuǎn)化方面，目前還沒(méi)有確切的標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)檐囕v自身很多的因素都影響著排量，比如車型的差異，生產(chǎn)廠家設(shè)定的數(shù)值等等。

西方換算一般是按渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)排量×1.4作為汽車排量（和L自然進(jìn)氣車輛對(duì)比，方便征稅管理等等），我國(guó)還是只看直接數(shù)字，1.8t和1.8L購(gòu)車交購(gòu)置稅都按1.8升的排量算。由于渦能增壓不僅比自吸的動(dòng)力強(qiáng)勁，還更省油，所以很多車廠都相繼推出了小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)要比普通自吸2.0l的動(dòng)力要更大，雖說(shuō)在中低速階段可能不會(huì)太明顯，但當(dāng)車輛達(dá)到一定的速度區(qū)間時(shí)，此時(shí)渦能增壓介入，進(jìn)氣量增加。一般情況下，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力普遍能達(dá)到相當(dāng)于其排量1.3～1.5倍左右的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，所以2.0t差不多就相當(dāng)于3.0L的排量。

擴(kuò)展資料：
發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)注意事項(xiàng)-清理空氣濾清器
空氣濾清器直接關(guān)系到汽車在行駛過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣問(wèn)題，車輛只在城市中行駛，空氣濾清器還不會(huì)堵塞，但是汽車如果在灰塵較多的路面上行駛后，就需要特別關(guān)注一下空氣濾清器的清潔問(wèn)題了。
如果空氣濾清器發(fā)生堵塞或積塵過(guò)多就會(huì)致使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不暢，而且大量的灰塵進(jìn)入汽缸，會(huì)加快汽缸積炭速度，使發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火不暢，動(dòng)力不足，車輛的油耗就自然會(huì)升高。
如果在正常的城市公路上行駛，空氣濾清器在汽車行駛5000公里時(shí)就應(yīng)該進(jìn)行檢查，如果濾清器上積塵過(guò)多，可以考慮用壓縮空氣從濾芯內(nèi)部向外吹，將灰塵吹凈。

但壓縮空氣的壓力也不能過(guò)高，以防濾紙被損壞。他告訴記者，在清潔空氣濾清器時(shí)切不可用水或油，以防止油水浸染濾芯。