本田是什么發(fā)動機？
本田是什么發(fā)動機？
本田crv其配備的發(fā)動機是本田開發(fā)的雙頂置凸輪軸i-vtec發(fā)動機。本田crv搭載2.0L和2.4L兩款i-VTEC發(fā)動機，其中，2.0L發(fā)動機**功率為114kw，本田CRV**扭矩為190n.m;2.4L發(fā)動機**功率為140kw，**扭矩為222n.m。
VTEC為本田開發(fā)的先進發(fā)動機技術，英文Variable ValveTiming and Valve Lift Electronic ControlSystem的英文縮寫，其中文意思是“可變氣門配氣正時和氣門升程電子控制系統(tǒng)”。
與普通發(fā)動機相比，VTEC發(fā)動機所不同的是凸輪與搖臂的數目及控制方法，它有中低速和高速兩組不同的氣門驅動凸輪，并可通過電子控制系統(tǒng)的調節(jié)進行自動轉換。通過VTEC系統(tǒng)裝置，發(fā)動機可以根據行駛工況自動改變氣門的開啟時間和提升程度，即改變進氣量和排氣量，從而達到增大功率、降低油耗及減少污染的目的。擴展資料：本田CR-V基于本田Concept V概念車打造，融合本田**設計理念，擁有運動個性的外觀、精細質感的內飾以及炫麗的色彩，打造出個性時尚的SUV形象。在外觀方面，采用了Honda全新家族設計，前臉時尚大氣，中網鍍鉻與兩側前大燈連接，層次感十足，車身線條流暢，極具運動感。
其內飾無論是在豪華氛圍的營造還是用料上，都具備向豪華品牌沖擊的實力。環(huán)抱式座艙設計理念配合木紋飾板和酒紅色皮質包裹，慣來以商務式風格打造，內飾豪華舒適、同級車型中具有較為突出的檔次感。
本田用的什么發(fā)動機,本田汽車發(fā)動機介紹
汽車的發(fā)動機是汽車的心臟，心臟的性能很大程度上決定了汽車的性能。那么本田用的發(fā)動機是什么？下面的文章給大家一一介紹。
本田用的是什么發(fā)動機——NSXTypeR注:排量3.2L，輸出280ps代表:NSX系列本田使用什么發(fā)動機-S2000日本規(guī)格注:排量為2.2L，輸出242ps代表:S2000本田使用什么發(fā)動機-S2000注:排量2.2L，輸出220ps車型:雅閣/TorneoEuro-R，preludessirsspec/TYPes本田的發(fā)動機享譽全球，但我們不必太在意發(fā)動機的性能。
主要可能是性能很好，但是裝在車上就不行了。這就是原因。
新大洲本田自由today50踏板摩托車發(fā)動機是四沖程還是二沖程的？
新大洲本田自由today50踏板摩托車用的發(fā)動機是四沖程的，不是二沖程。圖中這款是新大洲沒有與本田合資之前生產的二沖程50踏板車，新大洲原是輕騎集團旗下一個子品牌，在海南建省時組建，后來脫離輕騎集團控制，買下原天津本田的中方股份，與本田組成合資公司新大洲本男，在這以后才開始生產掛本田標的摩托車，在合資以前都是掛圖中這個新大洲SUNDRIO標志的。
圖中這輛二沖程踏板車，與當地的百科濟南輕騎瀟灑木蘭是一模一樣的，這種車是上世紀九十年代的車型，在輕騎引進鈴木TB50二沖程踏板基礎上改進而來，早就停產了。
