全合成機油比半合成機油還要好，為什么？
全合成機油比半合成機油還要好，為什么？
你好根據(jù)你的描述，其實，全合成機油嚴格意義上來說，是****用PAO或者人工合成酯類所生產(chǎn)的高品質機油產(chǎn)品。通常上面會注明有“synthetic”的英文字樣。
全合成機油通常不加礦物質油勾兌。
用4-5種基礎油進行調配。這樣的油，我們通常稱其為全合成機油！全合成油的保護性一般來說，市場上的油大多分為礦物質油、半合成機油和全合成機油。全合成機油耐高溫、抗磨損的能力比另外兩種油更有優(yōu)勢。高性能發(fā)動機更需要全合成油的保護。
全合成油在高性能發(fā)動機的高轉速、高負荷狀態(tài)下，不會失去其黏度，潤滑性能更為出色。具體的更換時間即便使用了全合成機油，更換的年限也是有講究的。在正常的路況下使用全合成機油，10000公里-12000公里就一定要更換一次了。
如果經(jīng)常行走在擁堵路段，或者單次行程通常小于8公里。那么建議8000公里左右更換一次！什么車可以用全合成機油其實從理論上來講，所有的車輛都可以用全合成機油。但是并不是所有的車都適用于全合成機油。
在選擇全合成機油之前，一定要看清楚你的車輛是不是適合全合成機油。一般來說，渦輪、機械增壓的車型，使用全合成機油可能會更好一些。尤其在渦輪介入的時候，在發(fā)動機上的扭矩成倍增加。
此時百科，曲軸上的機油膜要承受更高的剪切力。所以用全合成機油更好。大排量的發(fā)動機應該用全合成機油。因為排量大，發(fā)動機的輸出功率就高，因此，其溫度自然就會比小排量的高出不少。
所以，全合成機油耐高溫的能力更強。價格問題全合成機油的價格確實比半合成貴不少。在您的愛車適用的前提下。您可以計算一下成本的問題。
從保養(yǎng)一次的周期，其中的時間成本、價格成本、發(fā)動機的保養(yǎng)時間以及費用。這么一算下來，價格其實差不了多少，時間反而還省下不少！您考慮的問題我已全面分析，希望我的答案對你有所幫助。
汽車修理保養(yǎng)關于車子保養(yǎng)半合成機油和全合成機油的駕駛感覺一樣嗎？
全合成機油要比半合成機油的好一些，而且全合成機油的保養(yǎng)周期稍微長一點。我之前用的就是美孚全合成機油，車子動力到后半段衰退的很快。
現(xiàn)在換了德國gt機油，車子開起來動力比全合成機油好很多，持久度也很好，可以開個一萬五公里，機油衰退之后動力沒有太大影響，路陡上坡啥的根本不是事。
汽車機油是全合成好還是半合成好？為何車主都選擇了全合成機油？
可以說現(xiàn)在的汽車真的非常之多，馬路上隨處可見的都是汽車，而對于汽車很多人只知道怎么駕駛卻不知道如何保養(yǎng)，就比如說汽車發(fā)動機使用的機油是全合成好還是半合成好？那么我個人建議當然是全合成機油比較好，因為全合成機油的機油粘度比較高，附著程度也要比半合成機油好得多，更能有效的保護發(fā)動機內部的缸體，所以現(xiàn)在很多車主都會選擇使用全合成機油。一、全合成機油更好一點相信大家都知道全合成機油在市場價格要比半合成機油貴很多，但是汽車使用全合成機油能讓汽車行駛里程更大一點，一般來說汽車使用全合成機油每1萬公里更換一次即可，如果是半合成機油則需要5000公里更換一次，所以在里程上面來說全合成機油要更好一點，更重要的是全合成機油的粘度很高，這種化學物質能夠粘附在發(fā)動機缸體上面，從而讓發(fā)動機磨損減輕，而且噪音也會大幅度降低，所以使用全合成機油是**不過得了。
二、為何車主都選擇全合成機油正如我上面所說，全合成機油在里程上是每1萬公里更換一次，那么在時間成本上就給車主大大降低了保養(yǎng)頻率，再加上這款機油能夠使發(fā)動機的工況效果處理的更好，而且還能有效的降低發(fā)動機噪音從而提高汽車駕駛的舒適度，所以很多車主寧愿選擇全合成機油也不會去選擇半合成機油，雖然全合成機油要比半合成機油貴，但是很多車主還是會精打細算的，他們在時間成本上來說是非常劃算的，而且能讓發(fā)動機的工況運轉的更好，所以這些車主才會選擇全合成機油。
三、總結無論汽車是用的全合成機油還是半合成機油還是要根據(jù)汽車的保養(yǎng)手冊來決定，不過我個人認為只要是燒汽油的發(fā)動機，用全合成機油還是要好一點，畢竟這種機油在品質方面要比放合成機油好很多，能夠有效的保護發(fā)動機缸體不受磨損，雖然全合成機油在價格方面貴一點，不過使用這種機油能夠****上的減低汽車故障率，所以使用這種機油是非常不錯的。
小車換的機油，全合成和半合成機油有什么分別？換全合成機油會不會特別好開？或者感覺馬力特別大之類的？
半合成機油和全合成機油是機油的兩個分類。二者**差別在于∶全合成油使用的溫度更廣，使用期限更長;同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達成，而半合成油就需用相對于合成油較濃的黏度才可達到如此要求。
換句話說，在相同的工作環(huán)境里，全合成油用較低的黏度就可以達到保護引擎的目的。
同樣，在相同的工作環(huán)境里，全合成油因為使用期限比半合成油長很多，因此雖然成本較高，但是比較換油次數(shù)之后，并不比礦物油高很多。全合成機油較之半合成機油具有以下特點：1、全合成機油有更好的高低溫性能;2、有更長的換油周期;3、適合更惡劣的車況。
機油全合成好還是半合成好？求經(jīng)驗之談~？
其實并不能說全合成機油好或者半合成機油好，這是兩種不同的機油，他們倆的**區(qū)別是全合成機油有更好的高低溫的性能，它適用的溫度范圍更廣，而且使用的期限比半合成要更長一些，其實嚴格意義上來說，機油分為兩種，一種就是礦物質機油，一種是全合成機油，因為他們的基礎油不同，半合成機油和礦物質機油屬于一類的，所以半合成機油只是說比較優(yōu)質的礦物質機油，而全合成汽油能適應更惡劣的車況， 機油全合成好還是半合成好？光從性能方面來說，全合成機油肯定要優(yōu)于半合成機油。因為全合成機油相對半合成來說，不管是潤滑，保護，耐久性，低溫流動性方面都更好一些。
但是我們應該根據(jù)自己的愛車來決定，選擇最適合自己的。
如果是高端品牌的車型那就選擇全合成機油。如果是經(jīng)濟型的汽車，并且開的不多，那使用半合成機油也夠了。像我的車是豐田系列，我一直用的是殼牌極凈超凡喜力0w-20,這是一款全合成機油，它的清潔能力非常好，在低溫啟動保護，高粘度保持，抗氧化等方面表現(xiàn)都很出色。我一般都是8000到10000公里才換，大家可以試一試~ 這個要看你的車子保養(yǎng)周期了，如果是短期保養(yǎng)那就用半合成或者礦物油，如果是長時間才進行保養(yǎng)的話那就用全合成的就好了。
1、如用礦物質機油半合成機油或全合成技術機油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，更換一下機油和機油濾芯，檢查空氣濾芯、空調濾芯的清潔度，然后根據(jù)實際情況決定是吹一吹還是直接更換。2、每2萬公里的時候，一般是更換空氣濾芯、空調濾芯，檢查剎車油、防凍液、火花塞等配件，再就是根據(jù)輪胎的磨損程度，把4條輪胎進行一下交叉輪胎。
