快運和快遞有什么區(qū)別?
快運和快遞有什么區(qū)別?
快運和快遞區(qū)別：
一、運輸模式不同
快運：擅長物流網(wǎng)點對物流網(wǎng)點運輸，一票貨物的運輸總共有4個環(huán)節(jié)：貨物原所在地、發(fā)貨地物流網(wǎng)點、收貨地物流網(wǎng)點、收貨目的地。
快遞：要經(jīng)過多個網(wǎng)點分撥中轉(zhuǎn)。
二、大件走快運，小件發(fā)快遞
快遞：適合20KG（或30KG）以內(nèi)的小件物品，一單對應(yīng)一件。
跨城市的，順豐快捷、穩(wěn)定，EMS無*角盲區(qū)，三通一達系價格靈活。市內(nèi)快遞，除上述公司外，尚有許多本地小型快遞企業(yè)可選。
快運：適合30KG以上、或體積龐大的大件物品。
三、收費模式不同
快遞：快遞收費是按公斤收取，超過1公斤按2公斤算，超過2公斤就按3公斤算，以此類推，收費較貴。
因此適合小件運輸。順豐首重＊便宜13元／kg，EMS首重便宜10元／kg，其他快遞公司基本在5-6元／kg左右，續(xù)重價格各家不大相同。
快運：把貨物分為重貨和泡貨，重貨以重量（KG）計價，而泡貨以體積（m3）計價;整體運輸費用較少，因此常為企業(yè)所用。
棉花很輕，但是很占存儲空間，所以稱為泡貨。木板不占用存儲空間，但是很重，所以是重貨。
四、運輸時效不同
快遞：同城快1天。
跨省全國基本在3天左右，各家視情況不同不定。
快運：2013年起有種叫同城配送的快運運輸模式。同城之間的配送基本4小時左右能搞定。
這是目前快的模式。省內(nèi)運輸?shù)脑?，如深圳到廣州幾乎2小時左右，加上集貨的時間6小時也能到達。如深圳到北京的話40小時左右就能搞定。某種程度上，快運運輸是快過快遞的。
五、服務(wù)不同
快遞：可以上門取件，以及送貨上門。也就是行業(yè)里說的“前后一公里”。在快遞這種模式出現(xiàn)以前，物流行業(yè)基本是很難做到的。由此可以想象，服務(wù)也是需要成本的。
快運：至今部分公司絕不接受“前后一公里”的收發(fā)服務(wù)。即便是可以提供這種服務(wù)的公司，其獨立收費也貴的嚇人。不過現(xiàn)在市面上各種租車層出不窮，了不起還有同城配送公司，這種需求一定能夠得到解決。
快運和快遞有什么區(qū)別？
區(qū)別一、兩者的運營時間不相同
中通快運是2016年8月26日開始運營的。而中通快遞股份有限公司是從2002年5月8日在上海成立并運營的，當日全網(wǎng)業(yè)務(wù)量僅57票。
區(qū)別二、兩者的運作模式不相同
中通快運在運作模式上，采用“中心直營+加盟網(wǎng)點”的扁平化組織和管理，力爭在最短的時間內(nèi)，采用現(xiàn)代化的作業(yè)設(shè)備、信息化管理系統(tǒng)以及全國統(tǒng)一的高標準作業(yè)流程，創(chuàng)建**的物流供應(yīng)鏈管理服務(wù)平臺。
而中通快遞是一家集快遞、物流及別的業(yè)務(wù)于一體的運作。
區(qū)別三、兩者的發(fā)展歷程不相同
中通快運自2016年8月26日開始運營以來，在不到三個月的時間，分撥中心由14個增加至40多個，發(fā)貨重量由日均幾百公斤迅速增長至逾千噸，全國網(wǎng)點發(fā)展逾1500家。
中通快遞于2005年率先在民營快遞業(yè)中開通長三角至廣東、北京的跨省際班車。到2009年中通快遞的日均業(yè)務(wù)量增至50萬票，全年營業(yè)總收入達30億。
到2011年日均業(yè)務(wù)量至100萬票，投資營建東莞、臺州、無錫等擁有自主產(chǎn)權(quán)的分撥中心。
區(qū)別四、兩者的服務(wù)對象不相同
中通快運有別于中通快遞，中通快運服務(wù)對象在重量、數(shù)量、體積上有時候會與中通快遞重疊，但基本上都比快遞的運輸對象大;中通快運以做門到門服務(wù)為主要產(chǎn)品，直接將貨物送到終端收貨人手中。
區(qū)別五、兩者的優(yōu)劣勢不相同
中通快運對于干線運輸?shù)囊蕾嚦潭却?，需要投入大量資金購買大型卡車等硬件設(shè)備，而中通快運業(yè)務(wù)多數(shù)的回款周期較長。
快遞企業(yè)搶灘快運市場，有優(yōu)勢也有難以避免的問題。
快運和快遞的區(qū)別是什么？
物流跟快遞的區(qū)別：\\x0d\\x0a\\x0d\\x0a1、運送大容積的貨物，一般選擇物流合適，小物件的貨物選擇快遞比較合適。\\x0d\\x0a\\x0d\\x0a2、快遞業(yè)務(wù)主要為個人服務(wù)，物流一般為企業(yè)服務(wù)。
比如網(wǎng)上購物，一般都是用的快遞運送，而如果是一個企業(yè)，一次性要運送大批的貨物，這時就需要用物流了。
\\x0d\\x0a\\x0d\\x0a3、相比較而言，快遞費用較貴些，物流費用較便宜些。這是由兩種不同的服務(wù)內(nèi)容決定的。如果運送一箱子礦泉水用快遞的話，那么，很明顯僅快遞費用就跟成本差不多了。\\x0d\\x0a\\x0d\\x0a4、物流按體積收費，快遞一般按照重量收費。
\\x0d\\x0a\\x0d\\x0a5、快遞一般是送貨上門，而物流一般不直接將貨物送上門，他們一般是將貨物運送到目的地地區(qū)后，然后由客戶自提。\\x0d\\x0a\\x0d\\x0a6、一般而言，快遞運貨的時間較快些，物流運送的貨物較慢些。因為快遞是全國聯(lián)網(wǎng)的，只要收**物后即會安照既定的流程發(fā)送，而物流一般需要等**物達到一定的量后才開始運送。
\\x0d\\x0a\\x0d\百科\x0a7、每個用快遞運送的貨品都是有快遞單號的，可以按照單號在網(wǎng)上查詢物品目前的運送狀態(tài)，而物流是沒有快遞單號的，當然也不能網(wǎng)上查詢。\\x0d\\x0a\\x0d\\x0a8、大的快遞公司在全國有很多的服務(wù)網(wǎng)點，每個省、每個市、每個縣、甚至每個鄉(xiāng)都有自己的公司網(wǎng)點，而物流公司則沒有這么多網(wǎng)點，它們一般僅在比較大的地區(qū)設(shè)點。
