嘉實多機(jī)油CF和GF有什么區(qū)別
嘉實多機(jī)油CF和GF有什么區(qū)別
CF是API（美國石油學(xué)會）制定的柴機(jī)油的級別，GF是ILSAC(國際潤滑劑標(biāo)準(zhǔn)化和批準(zhǔn)委員會) 制定的節(jié)能認(rèn)證。這兩者并沒有什么可比性，只是說達(dá)到了哪個機(jī)構(gòu)的認(rèn)證而已。
簡單地說，GF規(guī)格就是API規(guī)格+節(jié)能。
GF-1、GF-2、GF-3、GF-4除了分別滿足APISH、SJ、SL、SM的所有要求外，還要通過ILSAC規(guī)定的EC節(jié)能要求。也就是說SL/CF-3滿足對潤滑油節(jié)能的要求。而SL/CF-4是API制定的汽柴通用潤滑油SL/CF-4級別，這與SL/GF-3汽機(jī)油有本質(zhì)的區(qū)別。
也就是說：cf跟GF所代表的節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)不同，但是主要區(qū)別機(jī)油品質(zhì)的還是靠級別，也就是SL，SM諸如此類。
發(fā)動機(jī)油sn和gf的不同之處是什么
SN是油的等級，用兩個字母的組合來表示。以“S”開頭的系列代表汽油機(jī)油，一般規(guī)格從SA到SN依次排列。
SJ類的還可以。
畢竟這種級別的機(jī)油是二十年前才發(fā)明的。以前即使是高級車也只用SF和SG級機(jī)油。如果你的車經(jīng)常跑長途，還是全身用SL或者SM級的合成機(jī)油比較好。現(xiàn)在技術(shù)發(fā)達(dá)，不如選**的。
CF/SN是API (API gravity)制定的柴油機(jī)油的等級，GF是ILSAC(國際潤滑油標(biāo)準(zhǔn)化與批準(zhǔn)委員會)制定的節(jié)能認(rèn)證，這是兩者的區(qū)別：1。機(jī)油等級SN是指API對機(jī)油質(zhì)量定義的一個等級，SN是指**的機(jī)油質(zhì)量等級(使用周期、排放)，大部分基本上是指所有的合成機(jī)油;2.從“SA”到“SN”，機(jī)油的性能基本上每增加一個字母就會比前一個好，機(jī)油中會有更多的添加劑保護(hù)發(fā)動機(jī);3.字母越低，質(zhì)量等級越高。國際品牌的機(jī)油大部分都是SF級以上。
0w20機(jī)油C5認(rèn)證和GF-6認(rèn)證有什么區(qū)別
兩者主要區(qū)別如下：
1、GF-6對燃油經(jīng)濟(jì)性和燃油經(jīng)濟(jì)性的保持有更好的效果。
2、GF-6對發(fā)動機(jī)耐久性要更好。
3、GF-6對發(fā)動機(jī)磨損保護(hù)要更好。
4、GF-6可以更好地防止低速早燃現(xiàn)象（LSPI）。
5、GF-6可以更好地降低正時鏈條磨損。
6、GF-6對渦輪增壓器沉積物控制得更好。
7、GF-6可以更好地降低油泥和漆膜。
其他含義：
5W表示油品的使用溫度范圍，從0W、5W、10W、15W、20W、25W等，數(shù)字越小表示其低溫流動性越好，越能在低溫條件下工作。
40表示機(jī)油在100時的粘度，級別有SAE20、30、40、50、60，數(shù)字越大其粘度越高。5W50通稱多級油，表示此油在低溫下粘度符合5W要求，100粘度符合40號要求。
5W40SLCF\”說明此油低溫流動性能好，符合5W要求，100時粘度在40號范圍內(nèi)，具有汽油機(jī)SL等級和具有柴油機(jī)CF等級的性能，冬夏通用，南北通用，是一種純合成潤滑油。
機(jī)油中的SL/GF是什么意思
國際上對于潤滑油產(chǎn)品粘度和級別的確認(rèn)采用的是美國汽車工程師協(xié)會的機(jī)油粘度分類法即SAE，和美國石油協(xié)會的質(zhì)量等級標(biāo)準(zhǔn)即API。它們是按機(jī)油質(zhì)量等級將機(jī)油劃分為不同的級別，該標(biāo)準(zhǔn)以字母 \”S\”代表汽油車用機(jī)油，然后對不同等級的機(jī)油按英文字母順序分別排在字母\”S\”之后，如：SE、SF、SG、SH、SJ。
而在字母\”S\”之后的字母，按英文字母順序越靠后表示機(jī)油級別越高，如：SH級好于SG級，SJ級好于SH級。
機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)中g(shù)f是什么含義？
汽油機(jī)油的規(guī)格分為GF-1、GF-2、GF-3、GF-4。
GF-1、GF-2和GF-3除了分別滿足API SH和SJ的所有要求外，還要通過ILSAC規(guī)定的EC節(jié)能要求;GF規(guī)格就是API規(guī)格＋節(jié)能，GF-4規(guī)格＝API SM級別＋EC節(jié)能認(rèn)證。
機(jī)油簡介：
機(jī)油，即發(fā)動機(jī)潤滑油，英文名稱：Engine oil。
密度約為0.91×10（kg/m）能對發(fā)動機(jī)起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽為汽車的“血液”。機(jī)油由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成。
基礎(chǔ)油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質(zhì)，添加劑則可彌補和改善基礎(chǔ)油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。
機(jī)油的品質(zhì)怎么區(qū)別
如何來看機(jī)油的好壞，今天YACCO 機(jī)油品牌來跟大家分享一下經(jīng)驗：
一、SAE粘度級別
1、以“5W-30 API SM/GF-4”為例?？礄C(jī)油的標(biāo)號，主要看兩個，**個是主標(biāo)號，就是那個“5W-30”。
其中前面的“XW”的含義是數(shù)字越**明機(jī)油的低溫流動性越好，代表可供使用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動時對發(fā)動機(jī)的保護(hù)能力越好，5w就是**溫度-30攝氏度，0w是零下35度，10w是零下25度。
所以，在極寒地區(qū)，最差也得是5w的，不然冬天機(jī)油就凍了。
2、后面的數(shù)字，是代表機(jī)油在高溫下的粘度指標(biāo)，數(shù)值越大粘度越高，粘度越高，對發(fā)動機(jī)保護(hù)越好，但是越費油;同理反之。每款車對粘度要求不一，例如日系車基本都是30的，德系以40居多，不過也不一定，有些通過車廠專屬認(rèn)證的低粘度機(jī)油也可以用。比如美孚一號的5W-30 ESP版就可以給大眾的車加，因為它通過了大眾的認(rèn)證。
3、還有就是機(jī)油的級別，比如那個SN~SW~等等，這個說的實際就是機(jī)油好不好，S后面的字母的排位越靠后，機(jī)油的品質(zhì)越高。依次是礦物油、半合成礦物油、全合成機(jī)油。
二、API品質(zhì)等級
1、我們回到最開始的標(biāo)號“5W-30 API SM/GF-4”來了解一下這個符號的后半截“API SM/GF-4”是什么。
2、API是英文“美國石油協(xié)會”的縮寫，一般來表示機(jī)油的品質(zhì)等級，所以了解API對認(rèn)知機(jī)油的品質(zhì)也是相當(dāng)重要的。它采用簡單的代碼來描述發(fā)動機(jī)機(jī)油的工作能力。
3、“S”開頭系列代表汽油發(fā)動機(jī)用油，規(guī)格有12種，具體為SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN。
如果是“C”開頭系列，就代表代表柴油發(fā)動機(jī)用油,規(guī)格有：CA、CB、CC、CD、?CE、?CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。當(dāng)“S”和“C”兩個字母同時存在，則表示此機(jī)油為汽/柴通用型。當(dāng)然，作為我們普通大眾消費者，更多應(yīng)該關(guān)注S開頭的汽油發(fā)動機(jī)機(jī)油的用油品質(zhì)。
三、GF-X環(huán)保標(biāo)識
1、我們還是以“5W-30 API SM/GF-4”這個標(biāo)識為例，“5W-30”我們知道是粘度，“API SM”是機(jī)油品質(zhì)，而“GF-4”是什么呢？
2、要了解GF-4，首先我們得知道ILSAC，這是國際潤滑劑標(biāo)準(zhǔn)化及認(rèn)證委員會的縮寫，對潤滑油產(chǎn)品規(guī)格進(jìn)行認(rèn)證的機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)目前已經(jīng)制訂了汽油機(jī)油的GF-1、GF-2、GF-3和GF-4規(guī)格百科。
3、“GF-X”規(guī)格要求在達(dá)到API相應(yīng)質(zhì)量等級的基礎(chǔ)上，對產(chǎn)品的節(jié)能環(huán)保性能提出了更為嚴(yán)格的要求，例如?GF-4認(rèn)證要求產(chǎn)品在達(dá)到API SM質(zhì)量級別的基礎(chǔ)上通過EC節(jié)能認(rèn)證。這里我們就明白了GF-4是和SM搭檔的，一種節(jié)能認(rèn)證的標(biāo)識。
4、GF-4規(guī)格與GF-3和GF-2規(guī)格相比，最重要的變化之一是降低磷含量。
大量事實證明，磷會引起尾氣轉(zhuǎn)化催化劑中毒。GF-4汽油機(jī)油也要提高氧化安定性、高溫抗磨性、高溫沉積物控制和用后油的泵送性。為了滿足抗氧化、抗磨和控制沉積物的要求，必須在配方中添加更多的抗氧劑。
