58速運(yùn)搬家收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

58速運(yùn)搬家收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

北京地區(qū)為例,面包車33元起步價(jià)(5公里)超出后每公里3元。金杯58元(5公里),超出后每公里4元。

廂貨起步價(jià)120元(5公里),超出后每公里5元。

小型起步價(jià)面包、金杯裝卸貨等候時(shí)間免費(fèi)1小時(shí),超過(guò)1小時(shí)后每15分鐘加收10.0元,不足15分鐘按15分鐘計(jì)。
廂貨裝卸貨等候時(shí)間免費(fèi)2小時(shí),超過(guò)2小時(shí)后每15分鐘加收10.0元,不足15分鐘按15分鐘計(jì)。同樣,58速運(yùn)在人工費(fèi)方面似乎并沒有準(zhǔn)確的規(guī)定。

擴(kuò)展資料
貨拉拉和58速運(yùn)對(duì)比
1、后臺(tái)對(duì)比
貨拉拉:與百度地圖達(dá)成戰(zhàn)略合作,除了在**大陸進(jìn)行業(yè)務(wù)開拓外,還在**、臺(tái)北新加坡、曼谷等***重鎮(zhèn),以鞏固南方,發(fā)展北方,布局***的市場(chǎng)策略,逐漸形成國(guó)內(nèi)外相呼應(yīng)的業(yè)務(wù)格局。

58速運(yùn):背靠58同城百科、趕集等強(qiáng)大的后臺(tái),依托阿里巴巴等投資方帶來(lái)的資金,在同城市場(chǎng)獲得一席之位。平臺(tái)司機(jī)建設(shè)方面,利用58同城海量的司機(jī)簡(jiǎn)歷資源,依托在58趕集首頁(yè)、微信錢包、APP、58到家首頁(yè)等巨大流量入口,在人力、訂單量方面與同行相比,有一定的優(yōu)勢(shì)。

2、業(yè)務(wù)規(guī)模大比拼
貨拉拉:在2017年的融資發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),貨拉拉**宣稱,平臺(tái)認(rèn)證司機(jī)數(shù)50萬(wàn),截止2016年底,貨拉拉在**大陸開通城市已經(jīng)達(dá)到40座,覆蓋國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)一二線城市和部分經(jīng)濟(jì)活躍的三線城市。

58速運(yùn):目前,58速運(yùn)**數(shù)據(jù)顯示,2017年剛過(guò)一半時(shí)間,58速運(yùn)服務(wù)覆蓋范圍猛增249個(gè)城市,目前已達(dá)到339個(gè)城市,單日訂單峰值突破40萬(wàn)單,累計(jì)服務(wù)用戶超過(guò)3000萬(wàn),相比于2016年年底58速運(yùn)的拓展范圍僅僅是兩位數(shù)(90個(gè)城市),單日訂單峰值近才21萬(wàn)單。
3、融資估值對(duì)比
貨拉拉:自上線后,目前已經(jīng)進(jìn)行了4輪的融資,但前三輪融資金額都較少,2017年1月份得到了新老股東3000萬(wàn)美元的第四輪融資,四輪融資總?cè)谫Y額為達(dá)到6000萬(wàn)美元。
58速運(yùn):自上線后,就獲得了阿里巴巴、平安創(chuàng)投等投資方的3億美元的融資金額。

2015年融資后的58到家,估值就已經(jīng)超過(guò)10億美元。

58到家的搬家工人自行亂收費(fèi)都可以那么理直氣壯嗎?(此言論不包括全部工人)

可能跟碰到的工人個(gè)人素質(zhì)有關(guān)系,我開始預(yù)約的時(shí)候告訴有電視,裝車距離和卸車距離都給說(shuō)清楚了,并確認(rèn)除了平臺(tái)費(fèi)用外加一個(gè)裝車工人的費(fèi)用。
結(jié)果當(dāng)天我約的9點(diǎn)的車,9:40到,而且找錯(cuò)地方,說(shuō)話聽不太明白。

到的時(shí)候來(lái)了一共3個(gè)人,我問(wèn)跟車我坐哪(預(yù)約的時(shí)候我告訴來(lái)一個(gè)工人剛好和我跟車三個(gè)人),告訴讓我后坐后車廂里,還沒開始搬告訴電視要收費(fèi)(電視我已打包好,不用他們包裝,預(yù)約時(shí)也沒告訴我要收費(fèi))。

在路上沒按預(yù)約時(shí)的路線行走,說(shuō)要趕趕時(shí)間,按他的路線走。卸車時(shí),因新小區(qū)人車分流,車不能進(jìn),從大門口到電梯就最多就100米,又告訴要收費(fèi),我不喜歡跟他們?cè)诖蠼稚嫌憙r(jià)還價(jià),告訴把活干好,一分不少。
其中可能有些是要收費(fèi),但為什么在我之前約車的時(shí)候提醒我都什么要收費(fèi)。車也沒標(biāo)識(shí),也**制服。

總之讓這些人干活很不放心,還擔(dān)心丟東西。建議大家以后找搬家的,還是找正規(guī)的。這個(gè)就是利用個(gè)平臺(tái),結(jié)果干活的根本沒有培訓(xùn),還不如游擊隊(duì)。

58到家:

58到家是58同城投資打造的互聯(lián)網(wǎng)生活服務(wù)品牌,為用戶提供專業(yè)、便捷、安心的標(biāo)準(zhǔn)化到家服務(wù),主要包括到家保潔、上門美甲、搬家速運(yùn)三大項(xiàng)服務(wù) 。

58到家速運(yùn)是騙人的,都在撈錢

不靠譜。 58速運(yùn)惡意降低價(jià)格 搶占市場(chǎng)。

對(duì)司機(jī)無(wú)理壓榨 剝削 。

他們的利潤(rùn)點(diǎn)是貨運(yùn)市場(chǎng)。司機(jī)只是他們的工具 根本不管司機(jī)的*活。 隨意找借口??丝鬯緳C(jī)的錢。

簽合同都是單方收益的。司機(jī)沒有任何保證。合同的條文都是鉆法律的空子。

等你想維護(hù)權(quán)益的時(shí)候。是難上加難。五八還找無(wú)營(yíng)運(yùn),手續(xù)的面包車非法拉活。

58到家速運(yùn)運(yùn)費(fèi)如何結(jié)算

58速運(yùn)費(fèi)用分為兩部分,一是線下的,也就是客戶去掉優(yōu)惠券的錢,這個(gè)是直接向客戶收取現(xiàn)金。另外一部分就是優(yōu)惠券的錢及58補(bǔ)貼的錢,這個(gè)是由58到月結(jié)算的。

拓展資料:
58到家推出了同城貨運(yùn)品牌58到家速運(yùn),以搬家、貨運(yùn)為切入點(diǎn),實(shí)現(xiàn)基于用戶位置下單、服務(wù)者上門、**支付及點(diǎn)評(píng)的O2O領(lǐng)域全閉環(huán)貨運(yùn)服務(wù)流程。

推出“58到家速運(yùn)”貨運(yùn)軟件,利用LBS技術(shù)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的位置服務(wù),貨主在客戶端APP**發(fā)布貨物運(yùn)輸需求,系統(tǒng)進(jìn)行就近派單,附近的貨運(yùn)司機(jī)通過(guò)58到家速運(yùn)司機(jī)端收到訂單通知后進(jìn)行**搶單。
58速運(yùn)公布了全新品牌升級(jí)和vi體系,由之前的“58到家速運(yùn)”更名為“58速運(yùn)”,全面布局同城貨運(yùn)市場(chǎng),擴(kuò)張業(yè)務(wù)體系,構(gòu)建全方位互聯(lián)網(wǎng)同城貨運(yùn)服務(wù)平臺(tái)。