君越和邁騰哪個好質(zhì)量可靠

君越和邁騰哪個好質(zhì)量可靠

君越和邁騰可謂是各有千秋，具體如下，僅供參考：
別克君越外觀，中規(guī)中矩吧。滿分，前臉改款后橫向元素更多了扁平，確實顯得車身寬大。

反光鏡雖然很雅致，但是視野很寬闊，視線良好。

新款外觀改成橫向條紋比老款好看，尾燈也很好看。
再看大眾邁騰，外觀必須滿分，怎么看，怎么順眼。后**的話，不是說特別好看，整體來說還是不錯的了。車燈換了led大燈，亮度很高，照的也遠(yuǎn)，再也不用擔(dān)心跑夜路了。

穩(wěn)重大氣，就是輪轂尺寸和樣式小氣了點。
進(jìn)入車內(nèi)，別克君越內(nèi)飾看上去比較**，豪華。能觸摸很方便，支持CarPlay簡直大愛。

功能太多了，還在慢慢研究中，座椅是麂皮的，只有豪華版才有的，可是我感覺容易臟。豪華版的內(nèi)飾不錯，有的車說內(nèi)飾中控有異響我的還沒有。

家人就是沖著空間統(tǒng)一的，不用多說，坐著舒服就完了。

后排座椅，空間更是沒話說，躺著幾乎都可以。儲物空間有設(shè)計得很巧妙的地方，比較喜歡。別克君越的后備箱倒是挺大，比較深。

而大眾邁騰內(nèi)飾規(guī)規(guī)矩矩，又不失風(fēng)度，也是很耐看的類型。全液晶儀表是**的亮點，駕駛感飆升，也是為了這個儀表才上的尊貴。**座椅，也不知道是不是全**，有點硬。內(nèi)飾沒太大感覺，大眾一貫的風(fēng)格，空調(diào)出風(fēng)口比較喜歡。

空間巨大，和奧迪A6L有的一拼，這個價格的車內(nèi)空間也是十分寬敞了。后排坐三個胖子都很寬敞，大眾邁騰的空間**是所有B級車?yán)?*的，不愧是中級車**。車內(nèi)儲物空間一般，沒有放墨鏡的眼鏡盒。后備箱，同級車?yán)?*是領(lǐng)先的，可以放置很多物品。

綜上所述，別克君越和大眾邁騰可謂各有千秋，不分高下。

君越和邁騰怎么選？

我就是在汽車4s店上班，經(jīng)常和同事、顧客一起討論汽車的事情，對汽車還是很了解。如果在君越和邁騰這兩種車選，我強烈推薦你選君越，因為別克君越各方面表現(xiàn)不錯，在軸距、配置、動力等多個方面都完勝邁騰，而且君越適合家用。

下面隨我一起來看看相關(guān)信息~

一、基礎(chǔ)信息對比

君越**報價21.98~28.98萬，優(yōu)惠參考價16.98~23.98萬。

邁騰**指導(dǎo)價18.69~30.99萬，優(yōu)惠參考價14.69~26.99萬。
對比這兩款車的價格之后發(fā)現(xiàn)，邁騰這款車的準(zhǔn)入門檻更低，高配車型指導(dǎo)價偏高，而別克君越全系給出較大的優(yōu)惠力度，價格方面略勝一籌百科。
二、故障率對比

上表是邁騰和君越的故障率情況，由此我們可得知，邁騰故障率占大頭的是內(nèi)飾，整體占比13%;而君越故障率占大頭的是內(nèi)飾，整體占比15%。
三、動力對比

這是邁騰和君越的動力數(shù)據(jù)，2021款邁騰 330TSI DSG 30**紀(jì)念版馬力數(shù)據(jù)為186匹;2022款君越 652T 豪華型馬力數(shù)據(jù)為237匹，如果你喜歡動力強勁的車，那么推薦你選擇馬力更大的君越。

四、車身數(shù)據(jù)對比

如果你對乘坐空間非常在乎的話，推薦選軸距長的君越車，而這兩款車的尺寸如上表所示，2021款330TSI DSG 30**紀(jì)念版 邁騰的尺寸：車長4865mm、車寬1832mm、車高1471mm，軸距為2871mm;2022款652T 豪華型 君越的尺寸：車長5026mm、車寬1866mm、車高1462mm，軸距為2905mm。
五、變速箱對比
在設(shè)計上，別克君越搭載的是9速HYDRA-MATIC智能變速箱。這款變速器采用同軸設(shè)計，即所有齒輪均與中間軸排布在同一直線上，相比同級別變速器，它擁有更寬的速比范圍和更綿密合理的齒比分布，同時，9個擋位的設(shè)計也可以讓這款車實現(xiàn)無頓挫切換擋位。

反觀大眾邁騰，這一價位車型采用的是DQ200干式雙離合變速器，雖然與2.0T車型配備的DQ380濕式雙離合存在些許區(qū)別，但得益于設(shè)計上的優(yōu)化，這款變速箱在高速路段駕駛的穩(wěn)定性還是很值得信賴的。不過，由于干式雙離合的本身結(jié)構(gòu)，這款變速箱在低速換擋的時候，容易產(chǎn)生過熱狀態(tài)，甚至?xí)?dǎo)致頓挫發(fā)生。
六、油耗對比
因為在擋位的切換上，別克君越的9AT相比大眾邁騰的7DSG的檔位數(shù)更多，所以，在動力略占優(yōu)勢的情況下，別克君越還有著更低的油耗表現(xiàn)，百公里僅為5.8L，比邁騰的6.5L/100km要低不少。

七、配置對比
我們還是先看別克君越，即便是入門級的552T 豪華型上，別克君越也配備了eConnect網(wǎng)聯(lián)科技。與此同時，用戶還可以通過Super ID功能，實現(xiàn)手機端與車機端應(yīng)用的數(shù)據(jù)互通，比如**聽音樂，**導(dǎo)航等。此外，這一代車型還針對車機界面、語音識別、多媒體應(yīng)用隨心聽等板塊進(jìn)行了升級，便捷程度再次提升。

大眾邁騰同樣表現(xiàn)出了“高配”的狀態(tài)，8英寸的中控大屏與別克君越尺寸相當(dāng)，同時還內(nèi)置了藍(lán)牙/車載電話、語音識別、車聯(lián)網(wǎng)等常用功能，上手門檻很低。不過，由于缺少GPS導(dǎo)航信息、導(dǎo)航路況顯示等配置，所以，在實際導(dǎo)航的過程中，用戶還是需要尋求手機的幫助。
除此之外，別克君越還有大眾邁騰沒有的OTA升級，換言之，別克君越的車機系統(tǒng)時刻可以在4G**下進(jìn)行更新，反觀大眾邁騰，則需要去4S店進(jìn)行接線升級。最值得一說的是，別克君越還享受著每年不限速、無捆綁，且免費的100G“OnStar安吉星車聯(lián)應(yīng)用流量”。

你還以為汽車的智能車機配置只是擺設(shè)？NO！

總結(jié)：
作為市面上關(guān)注度尤高的兩款中高級轎車，別克君越和大眾邁騰都有著讓人羨慕的實力。無論是動力、油耗、空間，還是科技，它們的表現(xiàn)都稱得上同級領(lǐng)先。不過，在“優(yōu)中選優(yōu)”的評測標(biāo)準(zhǔn)下，別克君越在細(xì)節(jié)上的表現(xiàn)力似乎“更高一級”。相信手持相同預(yù)算選擇哪款車型，你已經(jīng)有了答案。

大眾邁騰和別克君越哪個更好一些？

2022年想要入手一款中級小車，從價位和品牌等因素看中了【別克君越】和【大眾邁騰】，這兩款車在價位和性能以及油耗動力等功能上都不相上下，一個是美系車，一個是德系車，一個是一汽的，一個是上汽的，都是值得信奈的大品牌，作為我們這些上班族到底要選擇哪一款車更經(jīng)濟(jì)實用呢？
選車的考慮因素：
1.剎車控制系統(tǒng)安全可靠，有安全氣囊，有防抱*系統(tǒng)，有障礙物預(yù)警，有**雷達(dá)，有胎壓監(jiān)測。
2.車身采用高強度鋼，經(jīng)久耐用。

3.百公里提速快，油耗低，動力強勁。

4.車身外觀設(shè)計合理，動感大氣而兼具奢華氣質(zhì)。
5.智能提醒，實時監(jiān)控車輛狀態(tài)，水、電、油、發(fā)動機溫度、機油情況、行駛中車門是否關(guān)閉、安全帶使用情況，以及能提醒鎖車和自動報警防盜，等。
6.易清洗，車身設(shè)計簡潔，外觀流暢美觀，又便于保養(yǎng)。
7.駕乘舒適，車內(nèi)空間大，后備箱容量大。

8.售后保障及時周到，后顧無憂。

一.別克君越與大眾邁騰對比分析
別克君越這一款車我曾經(jīng)駕駛過，是一個朋友的車，從駕乘體驗上來講，無可挑剔，而大眾邁騰這款車呢，正好我姐夫就有一臺，我也駕駛過，同樣無可指摘，兩款車，從性能和百公里提速，以及油耗等各方面來講都是半斤對八兩，只是個人感覺，別克君越這一款車的后備箱空間容積要稍微大一點，所以適合自己做生意的朋友，可以在后備箱多塞點貨物。不過從長期駕駛的油耗來看，大眾邁騰似乎油耗要低一點，當(dāng)然了油耗高低取決于車型和駕駛員的技術(shù)。

1.別克君越簡介
車型

652T 精英型\\229,800元，2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機

652T 豪華型\\239,800元，2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機

652T 尊貴型\\269,800 元，2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機

別克君越三個版本的車輛，雖然價格不一樣，這其中的高配和低配，只是內(nèi)部的一些輔助駕駛功能有刪減而已，發(fā)動機都是一樣的。
在選擇購車的時候，君越也有1.5T小排量的車型，滿足上班族代步需求。

2.大眾邁騰簡介
大眾邁騰和帕薩特B6其實是有親緣關(guān)系的，算是從帕薩特的基礎(chǔ)上搞出來的，邁騰所用的1.8TSI發(fā)動機是德國大眾汽車新一代發(fā)動機，這一款發(fā)動機算是比較先進(jìn)的了，1.8TSI發(fā)動機將渦輪增壓技術(shù)與汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)結(jié)合在一起，動力十分強勁，提速快，這一點特別是在高速路上跑長途，你就能體會到。

大眾邁騰給我的**感受，就是駕駛起來很舒適，省油。
二.材質(zhì)
大眾邁騰和別克君越兩款車的車架都是采用的高強度鋼板，質(zhì)量可靠，基本上兩款車的材質(zhì)都差不多。

三.智能
在智能技術(shù)方面兩款車的側(cè)重點不一樣，基本上該有的功能都用，只是分低配版本和高配版本，如果是高配版本，基本上兩款車的智能設(shè)備都差不多，三百六十度車輛監(jiān)測，**后視雷達(dá)，障礙物預(yù)警，胎壓監(jiān)測，以及智能防盜等功能，當(dāng)然了低配版本可能會有些刪減。

四.價位
兩款車根據(jù)版本不同價格在二十至三十萬不等，低配版本就會減少一些配置而已，根據(jù)自己的需要去購買就好。
五.售后
售后問題，根據(jù)自己家附近所在地，看有哪個車品牌的門店，基本上售后會要好一點，這個問題分地區(qū)不同，有所差別。
六.發(fā)動機
大眾邁騰，的發(fā)動機是屬于德系，大家都知道，德系的發(fā)動機，質(zhì)量是杠杠的，采用的也是渦輪增壓直噴技術(shù)，而別克君越的發(fā)動機也是渦輪增壓直噴技術(shù)，所以說，兩款車其實在價位和質(zhì)量上都是同一級別的。

朋友們在看了我以上的對比介紹之后，是不是感覺兩款車都很**呢，其實我個人的建議，如果你是做生意的朋友，建議購買別克君越，如果你是上班族，建議購買大眾邁騰，至于原因嘛，其實很簡單，大眾邁騰在油耗方面更經(jīng)濟(jì)一點，而別克君越在后備箱容積，空間等設(shè)計上要更大一些。

君越和邁騰哪個好一點

籠統(tǒng)的不好說哪個好哪個不好，對比下吧（都以2.0T車型為例）：1、發(fā)動機：君越的更好，254馬力350牛米比邁騰的200馬力280牛米高出很多;2、變速箱：雖然都是6擋，但邁騰的變速箱換擋更快，君越的變速箱雖然是S2，但47左右有明顯頓挫，平順性不如邁騰，當(dāng)然不激烈駕駛的話感受不明顯。這里的區(qū)別拉平了發(fā)動機上的差異，得益于變速箱換擋速度和匹配，01加速時間200馬力的邁騰和254馬力的君越差不多;3、底盤：只能說各有所長，但論駕駛感受，君越更扎實，尤其是高速。

另外君越高配的CDC主動懸架也比邁騰普通高級;4、外觀：外觀就蘿卜白菜各有所愛了，總體上兩車都是傾向于商務(wù)范兒，不過君越的尺寸要大一圈，軸距也要長一點;5、內(nèi)飾：這個不用比，君越的內(nèi)飾比邁騰高了一個擋次。

既要顧家又要體面，20萬買B級車，邁騰和君越選哪款更香？

很多人兒時的夢想是天籟、豐田皇冠，隨著年紀(jì)的增長，我們的審美和需求也在發(fā)生變化。結(jié)婚以后，考慮孩子已經(jīng)到了上幼兒園的適齡年紀(jì)，沒車接送真的很不方便，所以便想著買一輛開著舒服，坐著更舒服的合資品牌B級車。

此時放眼B級車市場，若手握20萬購車預(yù)算，可選擇的品牌不少，有大眾、豐田、本田、別克、日產(chǎn)，到底選哪個品牌呢？

橫向?qū)Ρ壬厦孢@幾個主流品牌，其實按照20萬落地的預(yù)算需求來看，可選車型包括邁騰330TSI領(lǐng)先型、凱美瑞2.0G豪華版、君越652T豪華型、雅閣260TURBO豪華版、天籟2.0T XL智進(jìn)版等，其中凱美瑞和雅閣的產(chǎn)品力相較均衡，無明顯短板，而第七代天籟動力是上來了，可懸架調(diào)校比老款硬了很多，再加上溜背式設(shè)計，所以后排頭部空間局促，整體來說是用力過猛，后排舒適性差了些。

相比于凱美瑞、雅閣、天籟三款日系車而言，大眾邁騰和別克君越的定位更傾向于商政風(fēng)格，深色系的外觀配色是它們彰顯沉穩(wěn)大氣的方式之一，同時也給我們留下了端莊厚道的印象。從外觀設(shè)計來說，沉穩(wěn)老練是邁騰和君越的主要特點，也是部分消費者喜歡他們的主要原因;其次從細(xì)節(jié)做工和用料來說，這兩款車的質(zhì)感也要好于日系對手，對于在意細(xì)節(jié)質(zhì)感體驗的朋友來說，這也是左右他們選擇的原因。那么，既要顧家又要體面的話，20萬落地選君越還是邁騰？

先說說君越豪華版，這款車性價比挺高的，入門就給到前排座椅加熱、氛圍燈、主動安全、**座椅/方向盤、全景天窗、主動降噪、前排隔音玻璃等配置，在主動降噪、前排隔音玻璃等降噪配置的加持下，隔音靜謐性比同級別的雅閣、凱美瑞要好一些，此外前排座椅加熱也是其凸顯駕乘舒適性的主要配置。

值得大家注意的是，別看君越是一款B+級轎車，車身長度超5米，軸距達(dá)到2905mm，同時車寬（1866mm）相比同級也更具優(yōu)勢，但它的后排空間利用率不及邁騰，后排空間表現(xiàn)和邁騰相差不多，能給到家人同價位比較舒適的空間舒適感，但也只是主流水平。

但這里需要注明一點，君越豪華版的**座椅舒適性要比邁騰、帕薩特強很多。

目前君越豪華版終端優(yōu)惠大概在5.5萬上下，如果你的用車場景多以城市通勤為主，建議選1.5T版本即可，動力夠用，高速可以更省油一些，當(dāng)前落地17萬5左右，不過1.5T低速并不省油，而且該車匹配的9AT變速箱換擋邏輯不怎么靈活，保障基本的低速平順性需求沒問題，但低速有偶發(fā)的動力響應(yīng)遲滯現(xiàn)象。

如果對動力有需求，建議再加1萬5換個2.0T動力，君越652T豪華型**功率拔升至237馬力，實測零百加速僅需7秒5，動力表現(xiàn)讓人滿意，但油耗（廠家建議加注95#汽油）也為高性能付出了一定代價，純市區(qū)行駛的話，平均油耗在12L/100km左右，綜合路況油耗在9.5-10.5L/100km之間。

之所以動力很猛，油耗也居高，這就是通用家族9AT變速箱匹配調(diào)校的問題了，傳動效率不如大眾家族的雙離合變速箱。

再說說邁騰330TSI領(lǐng)先型，配置同樣能打，相比同價位的日系車來說，駕乘舒適性一樣名列前茅。這款車配備了前后泊車?yán)走_(dá)、自動駐車系統(tǒng)、8英寸全液晶儀表、主副駕駛座椅腰部調(diào)節(jié)和加熱功能、老板鍵、**方向盤、轉(zhuǎn)向輔助燈、外后視鏡鎖車自動折疊、自動三區(qū)空調(diào)等配置。

對比君越豪華版，邁騰330TSI領(lǐng)先型的配置表現(xiàn)更側(cè)重于功能性和實用性，可以為駕駛者帶來更舒適便捷的日常用車體驗，但在豪華靜謐氛圍的營造上不及對手。

雖然邁騰的尺寸要短于君越，但得益于合理的空間布局，所以它的后排空間舒適性比較可觀，坐進(jìn)去以后絲毫不遜于君越。但有一說一，邁騰領(lǐng)先型的仿皮座椅確實硬，不買個坐墊的話，坐起來質(zhì)感和君越相比差得多。

拋開乘坐舒適性不說，邁騰的駕駛感受和它的外觀真的是有一種巨大的反差感。186馬力的2.0T動力別看性能不算**，但在大眾老練的動力調(diào)校手法面前，雙離合變速箱的換擋邏輯可以做到聰明的感覺，油門一踩它就能領(lǐng)會駕駛者的意圖，降擋升擋的反應(yīng)都非?？?，切換到S擋駕駛時，還能看到轉(zhuǎn)速表指針“**”跳針的動作。
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