深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)介紹？

深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)介紹？

深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)（ICAO代碼：ZGSZ;IATA代碼：SZX），位于深圳市寶安區(qū)，1991年正式通航，1993年成為國(guó)際機(jī)場(chǎng)。寶安機(jī)場(chǎng)是一個(gè)具有海、陸、空聯(lián)運(yùn)的現(xiàn)代化航空港，是世界百?gòu)?qiáng)機(jī)場(chǎng)之一、****機(jī)場(chǎng)之一。

深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)作為**大陸第**航空港。

深圳機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)國(guó)際客運(yùn)航線12條，每周執(zhí)飛近300個(gè)國(guó)際客班，通達(dá)新加坡、吉隆坡、曼谷、甲米、沙巴、胡志明、巴厘島、首爾、濟(jì)州、大阪、茨城、東京等航點(diǎn)。2015年全年國(guó)際（不含地區(qū)）旅客吞吐量達(dá)到166.16萬人次，同比增長(zhǎng)33.8%。國(guó)際民航權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)Skytrax發(fā)布的“2015年世界前百位主要機(jī)場(chǎng)排名”，其中，北京首都機(jī)場(chǎng)領(lǐng)銜**內(nèi)地機(jī)場(chǎng)，位居第10位;上海虹橋機(jī)場(chǎng)居第31位;廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)居第66位;深圳機(jī)場(chǎng)居第72位;上海浦東機(jī)場(chǎng)居第90位。評(píng)選活動(dòng)覆蓋全球240多個(gè)機(jī)場(chǎng)，根據(jù)等待時(shí)間、清潔程度、購(gòu)物體驗(yàn)等旅客乘機(jī)體驗(yàn)要素，最終結(jié)果由全球1.1億名旅客通過問卷調(diào)查及投票產(chǎn)生。

新建工程深圳機(jī)場(chǎng)新航站樓T3正式啟用2013年11月28日，深圳機(jī)場(chǎng)新航站樓T3正式啟用，原A號(hào)、B號(hào)航站樓、及國(guó)際候機(jī)樓同期停用。為了幫助乘客減少出行困惑，深圳市**采用多種方法幫助乘客熟悉新航站樓，其中，與騰訊街景地圖**合作，對(duì)機(jī)場(chǎng)道路和航站樓內(nèi)部進(jìn)行街景采集制作。乘客只需在電腦上鍵入指定網(wǎng)址，搜索“深圳寶安機(jī)場(chǎng)T3航站樓”，即可通過騰訊地圖街景直觀地看到新航站樓的內(nèi)部實(shí)景，確保順利出行。

用戶也將很快能在掌中一覽新航站樓的精彩內(nèi)景。據(jù)悉，即將在12月初發(fā)布的騰訊手機(jī)地圖4.0版，將提供手機(jī)瀏覽室內(nèi)景的功能。全新航站樓蜂巢光影多項(xiàng)創(chuàng)新該次啟用的深圳T3航站樓外形呈“飛魚“狀，主指廊的五個(gè)凹陷區(qū)使得整個(gè)鋼屋蓋外形顯得靈動(dòng)。

無論從外形、建筑材料的選擇、內(nèi)部設(shè)計(jì)還是施工過程，都貫徹了“綠色建筑”的理念，在設(shè)計(jì)之初就將節(jié)能環(huán)保的概念貫穿至各個(gè)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，并且在各個(gè)系統(tǒng)中采用多項(xiàng)節(jié)能減排的新技術(shù)、新工藝，未來將成為深圳節(jié)能環(huán)保理念的標(biāo)志性建筑。T3航站樓內(nèi)部建筑面積45.1萬平方米，是A、B號(hào)候機(jī)樓總面積的兩倍還多，從最北端走到最南端距離是1080米，步行需要約10分鐘，深圳機(jī)場(chǎng)將在樓內(nèi)安裝自動(dòng)步行傳送帶，以為旅客節(jié)省體力。擴(kuò)建工程擴(kuò)建規(guī)劃深圳機(jī)場(chǎng)正在緊鑼密鼓地進(jìn)行擴(kuò)建工程建設(shè)，擴(kuò)建工程包括飛行區(qū)擴(kuò)建和航站區(qū)擴(kuò)建兩部分，總投資為214億元，其中機(jī)場(chǎng)公司投資143億元。

長(zhǎng)3800米寬60米的機(jī)場(chǎng)第二跑道已于2011年投入使用;該跑道飛行等級(jí)為4F，可以滿足目前世界上**型客機(jī)起降其中包括“空中巨無霸”——空客A380客機(jī)。建筑面積達(dá)45萬平方米的T3航站樓也在緊張施工當(dāng)中，2011年5月底主體鋼結(jié)構(gòu)合攏，13年底投入使用。深圳機(jī)場(chǎng)“十二五規(guī)劃”中**把深圳機(jī)場(chǎng)建設(shè)成為區(qū)域客運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng)、貨運(yùn)門戶、主要快件集散中心。2015年，航空客運(yùn)業(yè)務(wù)量方面在國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)排名前列;在航空貨運(yùn)方面穩(wěn)定保持全國(guó)第四的地位。

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深圳機(jī)場(chǎng)叫什么名字？

深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)
深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)（Shenzhen Bao\’an International Airport，IATA：SZX，ICAO：ZGSZ），位于**深圳市寶安區(qū)、珠江口東岸，地理坐標(biāo)為東經(jīng)113°49°、北緯22°36°;
距離深圳市區(qū)32公里，為4F級(jí)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)，是世界百?gòu)?qiáng)機(jī)場(chǎng)之一、國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)、*****干線機(jī)場(chǎng)之一、**四大航空貨運(yùn)中心及快件集散中心之一。

擴(kuò)展資料
深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)衛(wèi)星廳開工建設(shè)
深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)(簡(jiǎn)稱：深圳機(jī)場(chǎng))衛(wèi)星廳工程項(xiàng)目2018年12月21日正式動(dòng)工。

根據(jù)規(guī)劃，深圳機(jī)場(chǎng)衛(wèi)星廳設(shè)計(jì)年旅客吞吐量2200萬人次，預(yù)計(jì)將于2021年竣工并投入使用，建成后將與現(xiàn)在的T3航站樓通過捷運(yùn)系統(tǒng)相互連接。

此次開工建設(shè)的衛(wèi)星廳項(xiàng)目總投資額約109.4億元，包括衛(wèi)星廳工程、配套工程、供油工程等三個(gè)部分。衛(wèi)星廳總建筑面積約23.5萬平方米，主體結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，主樓、指廊屋頂采用大跨度鋼桁架+鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，預(yù)計(jì)將于2021年建成并投入使用。
衛(wèi)星廳共設(shè)地上四層、地下一層，其中地上首層到四層分別主要用于行李裝卸、國(guó)內(nèi)到達(dá)、國(guó)內(nèi)出發(fā)和“兩艙”候機(jī)，地下一層主要為捷運(yùn)站臺(tái)、行李分揀機(jī)房。
在造型設(shè)計(jì)上，衛(wèi)星廳將采用“X”構(gòu)型設(shè)計(jì)，設(shè)有56個(gè)廊橋機(jī)位，**化利用空間，提升容量。

此外，針對(duì)不同機(jī)型的?？啃枨螅l(wèi)星廳還可實(shí)現(xiàn)組合機(jī)位轉(zhuǎn)換，提高資源利用率。

深圳機(jī)場(chǎng)簡(jiǎn)介

深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于珠江口東岸的一片濱海平原上，地理坐標(biāo)為東經(jīng)113。 49’，北緯22。

36’，距離深圳市區(qū)32公里，場(chǎng)地遼闊，凈空條件優(yōu)良，可供大型客貨機(jī)起降，符合大型國(guó)際機(jī)場(chǎng)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)實(shí)行24小時(shí)運(yùn)行服務(wù)。

深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)是**境內(nèi)**個(gè)實(shí)現(xiàn)海、陸、空聯(lián)運(yùn)的現(xiàn)代化國(guó)際空港，也是**境內(nèi)**個(gè)采用過境運(yùn)輸方式的國(guó)際機(jī)場(chǎng)，陸路有廣深高速公路、機(jī)荷高速公路和107國(guó)道連接**、澳門、廣州、東莞、惠州、中山和珠海，機(jī)場(chǎng)擁有千噸級(jí)泊位的客貨運(yùn)碼頭，海路通過水翼船和**、澳門、珠海連接，空中有直升機(jī)連接**、澳門，集疏運(yùn)條件十分優(yōu)越，往來于**和世界各地之間的航空器可以采用最簡(jiǎn)便的方式在這里起降和進(jìn)行客貨運(yùn)作，機(jī)場(chǎng)對(duì)客貨的運(yùn)作管理采用國(guó)際通行做法，提供**境內(nèi)最為快速和便利的服務(wù)。 深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)以**經(jīng)濟(jì)發(fā)展最迅速的三大中心地帶之一的珠江三角洲區(qū)域?yàn)橐劳?，有著豐富的航空客貨資源以及**的硬件和軟件，是任何一家航空公司飛往**的良好選擇。 深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)占地面積11平方公里，按照中華*****一級(jí)民用機(jī)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃設(shè)計(jì)，實(shí)行分期建設(shè)，一期建設(shè)投資9.8億元，二期建設(shè)投資9億元，飛行區(qū)等級(jí)為4E，機(jī)場(chǎng)實(shí)行24小時(shí)運(yùn)行服務(wù)，擁有跑道（3400mх45m）、滑行道各1條，可供世界上**型客貨機(jī)起降，現(xiàn)有客貨機(jī)坪總面積84.5萬平方米，停機(jī)位84個(gè),A、B兩座候機(jī)樓總面積14.6萬平方米,有面積為19萬平方米的航空物流園區(qū)，其中有國(guó)際國(guó)內(nèi)貨站，保稅倉(cāng)庫(kù)，分撥倉(cāng)庫(kù)等設(shè)施，航空貨運(yùn)年處理能力達(dá)115萬噸。 深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)于1991年10月12日通航，投入使用以來，航空業(yè)務(wù)持續(xù)高速增長(zhǎng)。

1993年5月16日，正式成為國(guó)際機(jī)場(chǎng)，1996年，短短的五年時(shí)間深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)就躍升為**第四大航空港。 2003年深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量突破千萬人次大關(guān)，步入世界百?gòu)?qiáng)機(jī)場(chǎng)之列。 2004年1月，深圳機(jī)場(chǎng)完成B號(hào)候機(jī)樓改擴(kuò)建工程。

2005年12月，經(jīng)過大量前期工作，深圳機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)擴(kuò)建工程正式開工。 預(yù)計(jì)2011年第二跑道及新航站區(qū)能投入使用。 2007年12月，深圳機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量突破兩千萬人次，實(shí)現(xiàn)了歷史性的飛躍。

2007年底，深圳機(jī)場(chǎng)通航18個(gè)**和地區(qū)，其**內(nèi)城市68個(gè)，國(guó)際城市（含港澳）34個(gè)，每周國(guó)內(nèi)航班3173班，國(guó)際航班（含港澳）326班，其**際貨班（含港澳）67班。 航線總量達(dá)到139條。 深圳機(jī)場(chǎng)目前有深航、南航深圳分公司、翡翠貨運(yùn)（深航與漢莎航空的合資公司）、東海航貨運(yùn)等四家基地航空公司。

有國(guó)航、東航、新加坡航等30家航空公司在深圳機(jī)場(chǎng)開通航班。 另外，深圳機(jī)場(chǎng)和**機(jī)場(chǎng)之間的海上航班也于2003年9月通航，實(shí)現(xiàn)了中轉(zhuǎn)旅客的對(duì)接。 深圳機(jī)場(chǎng)公司成立1989年5月，1994年5月完成集團(tuán)化改造，1998年4月組建上市公司，“深圳機(jī)場(chǎng)”股票于1998年4月20日在深交所掛牌上市。 深圳市機(jī)場(chǎng)（集團(tuán)）有限公司是深圳市國(guó)資委直管企業(yè)，又是深圳市機(jī)場(chǎng)股份公司的控股公司。

在“安全與效益兩手并重，經(jīng)濟(jì)效益與**效益協(xié)調(diào)發(fā)展”工作方針指導(dǎo)下，2007年，深圳機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)到2062萬人次，貨郵吞吐量達(dá)到62萬噸，起降架次達(dá)到18萬架次。 在周邊城市開通9座城市候機(jī)樓，業(yè)務(wù)輻射范圍進(jìn)一步擴(kuò)展。 集團(tuán)公司按法人治理結(jié)構(gòu)要求運(yùn)行，實(shí)行全面預(yù)算管理，完善分級(jí)授權(quán)制度，推進(jìn)勞動(dòng)、人事、用工三項(xiàng)制度改革，內(nèi)部運(yùn)作高效，企業(yè)文化建設(shè)成效顯著。 近年完成國(guó)內(nèi)貨運(yùn)村二期、A樓遠(yuǎn)機(jī)位停機(jī)坪、內(nèi)連廊遠(yuǎn)機(jī)位、單身員工宿舍改造等多項(xiàng)工程建設(shè)，生產(chǎn)保障能力得到較大改善。

深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)以“安全**”為指導(dǎo)思想，以顧客滿意率為最終考核標(biāo)準(zhǔn)，不斷提高安全保障水平和服務(wù)質(zhì)量，為用戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。 率先推出“無人陪伴兒童”、百科“進(jìn)港破損行李現(xiàn)場(chǎng)理賠”、“設(shè)置理衣室”、“溫馨值機(jī)”等一批精品服務(wù)項(xiàng)目推行**承諾制，提供自動(dòng)值機(jī)服務(wù)滿足廣大用戶的服務(wù)需求。 1998年，被民航總局首批授予全國(guó)“文明機(jī)場(chǎng)”光榮稱號(hào);2000年5月，被世界衛(wèi)生組織（WHO）授予****“國(guó)際衛(wèi)生機(jī)場(chǎng)”稱號(hào)，并入選**企業(yè)協(xié)會(huì)第八批全國(guó)企業(yè)新紀(jì)錄;2000、2001連續(xù)兩年獲“旅客話民航”****名;2001年9月，深圳機(jī)場(chǎng)成功舉行了航空應(yīng)急救援綜合演練，為國(guó)內(nèi)民航史上規(guī)?？涨埃状魏ｊ懣展餐瑓⑴c，立體全方位航空救援演練，入選**企業(yè)協(xié)會(huì)第七批全國(guó)企業(yè)新紀(jì)錄，2001年，集團(tuán)成本管理成果獲全國(guó)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果二等獎(jiǎng); 2002年入選全國(guó)企業(yè)500強(qiáng);2003年獲全國(guó)“藍(lán)天振興活動(dòng)”優(yōu)勝獎(jiǎng)，入選廣東省企業(yè)100強(qiáng);2004年榮獲全國(guó)“旅客話民航”活動(dòng)千萬旅客吞吐量機(jī)場(chǎng)組用戶滿意優(yōu)質(zhì)獎(jiǎng);2006年獲國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)“簡(jiǎn)化商務(wù)”項(xiàng)目“同心協(xié)作獎(jiǎng)”。 2007年，在全國(guó)民航系統(tǒng)開展的“2006年度旅客話民航”評(píng)比活動(dòng)中，深圳機(jī)場(chǎng)連續(xù)四屆獲得年旅客吞吐量1000萬人次以上大型機(jī)場(chǎng)組別的“用戶滿意優(yōu)質(zhì)獎(jiǎng)”。

在2007年民航系統(tǒng)開展的“全國(guó)民航文明機(jī)場(chǎng)和服務(wù)質(zhì)量**機(jī)場(chǎng)”評(píng)比中，深圳機(jī)場(chǎng)贏得了“全國(guó)**購(gòu)物服務(wù)機(jī)場(chǎng)”的榮譽(yù)稱號(hào)。 2006年10月，《深圳機(jī)場(chǎng)中長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》通過專家評(píng)審，《規(guī)劃》確定了以“航空港建設(shè)與經(jīng)營(yíng)、航空客貨運(yùn)地面保障、配套服務(wù)與經(jīng)營(yíng)管理”為主業(yè)，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)際**管理水平，構(gòu)建全方位服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與**效益協(xié)調(diào)發(fā)展。 客貨并舉，全力打造南**貨運(yùn)門戶，努力把深圳空港建設(shè)成為一座現(xiàn)代化的國(guó)際航空城的總體發(fā)展戰(zhàn)略。

深圳機(jī)場(chǎng)叫啥名字

深圳機(jī)場(chǎng)的全名叫深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)是**境內(nèi)**個(gè)實(shí)現(xiàn)海、陸、空聯(lián)運(yùn)的現(xiàn)代化國(guó)際空港;也是**境內(nèi)**個(gè)采用過境運(yùn)輸方式的國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

位于**深圳市寶安區(qū)、珠江口東岸，距離深圳市區(qū)32公里，為4F級(jí)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)。

注意事項(xiàng)：
截止2021查詢，根據(jù)2017年8月機(jī)場(chǎng)官網(wǎng)信息顯示，機(jī)場(chǎng)共有飛行區(qū)面積770萬平方米，航站樓面積45.1萬平米，機(jī)場(chǎng)貨倉(cāng)面積166萬平方米;新航站樓占地19.5萬平方米，共有停機(jī)坪199個(gè)（廊橋機(jī)位62個(gè)）;共有2條跑道，其中第二跑道長(zhǎng)3800米、寬60米;航線總數(shù)188條，其中，國(guó)內(nèi)航線154條、港澳臺(tái)地區(qū)航線4條、國(guó)際航線30條;通航城市139個(gè)，其**內(nèi)城市108個(gè)、港澳臺(tái)4個(gè)、國(guó)際城市27個(gè)。

深圳寶安機(jī)場(chǎng)以前叫啥名字

深圳黃田國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
深圳機(jī)場(chǎng)于1991年10月正式通航。

2001年9月18日，深圳黃田國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式更名為深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

2006年6月15日，飛行區(qū)擴(kuò)建工程取得**發(fā)改委批復(fù)。2011年7月26日，深圳機(jī)場(chǎng)第二跑道正式啟用。
距離深圳市區(qū)32公里，為4F級(jí)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)，是世界百?gòu)?qiáng)機(jī)場(chǎng)之一、國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)、*****干線機(jī)場(chǎng)之一、**四大航空貨運(yùn)中心及快件集散中心之一。

擴(kuò)展資料
深圳機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)擴(kuò)建，T4航站樓位于T3北側(cè)
據(jù)《深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃》（2014版）預(yù)測(cè)，至2020年旅客吞吐量將達(dá)到4500萬人次/年，2025年旅客量5200萬人次/年，2040年旅客量6300萬人次/年。

但根據(jù)實(shí)際發(fā)展情況，預(yù)計(jì)2017年就將提前達(dá)到2020年的中期規(guī)劃目標(biāo)——4500萬人次。為了滿足日益增長(zhǎng)的航空需求，促進(jìn)機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)發(fā)展，擬于2018年啟動(dòng)北側(cè)衛(wèi)星廳及配套機(jī)坪建設(shè)，2020年啟動(dòng)T4航站樓建設(shè)。
深圳機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)擴(kuò)建工程-T4航站區(qū)軟基處理工程屬于大型土石方工程，處理面積達(dá)420萬平方米，在施工過程中有大約1000多萬土石方需反復(fù)分層開挖、分層堆載、分層換填碾壓等。

并且場(chǎng)區(qū)內(nèi)有在建的地鐵20號(hào)線、穗莞深城際軌道及在運(yùn)營(yíng)的地鐵11號(hào)線下穿，交叉作業(yè)面極多，管理難度非常大。