z29為什么不停南京

z29為什么不停南京

z29不停南京的原因是其為直達(dá)車。根據(jù)查詢相關(guān)信息顯示：Z29次列車，是**鐵路第五次大提速和寧啟鐵路南京至揚(yáng)州段通車后，于2004年4月18日始對(duì)開的直達(dá)特快列車，始發(fā)站為北京站，終點(diǎn)站為揚(yáng)州站，中途不?？?，直達(dá)。

z29次列車途經(jīng)站點(diǎn)

途經(jīng)北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇四省兩市，全程1228公里。
Z29/30次列車是**鐵路運(yùn)行于首都北京至江蘇揚(yáng)州之間的直達(dá)特快列車，自2004年4月18日起開行，由**鐵路上海局集團(tuán)有限公司南京客運(yùn)段北京一隊(duì)負(fù)責(zé)客運(yùn)任務(wù)，是揚(yáng)州始發(fā)的首趟進(jìn)京直達(dá)特快列車。

其中北京站至揚(yáng)州站運(yùn)行10小時(shí)27分，使用車次為Z29次，揚(yáng)州站至北京站運(yùn)行10小時(shí)2分，使用車次為Z30次。

自開行以來，列車已連續(xù)被**鐵道部授予“紅旗列車”及全國“巾幗文明示范崗”等稱號(hào)。

列車編組
Z29/30次列車自開行起便采用AC380V機(jī)車直供電**鐵路25T型客車，采取18輛編組，其中硬臥車9輛、軟臥車7輛、高級(jí)軟臥車及餐車各1輛，定員702人，部分車體的配屬標(biāo)示為“上局新長”（新長鐵路公司）。
在2011年7月13日起至7月31日期間，為緩解學(xué)生暑期一票難求的問題，Z29/30次列車曾增加過三節(jié)硬座車，其票價(jià)合理，堪稱“史上***”的百科揚(yáng)州-北京間火車票，以每節(jié)112人的運(yùn)力計(jì)算，每天的總運(yùn)量可達(dá)1038人。

北京開揚(yáng)州的Z29火車九月十三號(hào)以后停運(yùn)了嗎？

根據(jù)2020年10月26日在**鐵路12306**網(wǎng)站的查詢顯示，Z29次火車在運(yùn)營中，沒有停運(yùn)。
Z29次火車由北京21:33發(fā)車開往揚(yáng)州，第二天08:00到達(dá)揚(yáng)州站，全程歷時(shí)10小時(shí)27分。

途經(jīng)北京、河北、山東、安徽、江蘇5個(gè)省市。

Z29次火車運(yùn)營歷史：2011年11月20日起，全國鐵路所有“Z”字頭列車實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)售票，Z29次列車就是由此開通的直達(dá)特快商務(wù)列車。

擴(kuò)展資料?
北京到揚(yáng)州自駕線路：約11小時(shí)16分鐘，998.9公里
途經(jīng)：京臺(tái)高速、京滬高速?收費(fèi)約326元
從北京市到正義路，行駛30米;左轉(zhuǎn)，進(jìn)入正義路，行駛440米;左轉(zhuǎn)，進(jìn)入前門東大街，行駛420米;直行，進(jìn)入崇文門西大街，行駛420米;右轉(zhuǎn)，進(jìn)入崇文門外大街，行駛1.7公里;直行，進(jìn)入天壇路，行駛380米;直行，進(jìn)入天壇東路，行駛1.4公里;直行，進(jìn)入蒲黃榆路，行駛1.6公里;請(qǐng)直行，進(jìn)入榴鄉(xiāng)路，行駛1.9公里;靠左前方行駛，進(jìn)入德賢路，行駛6.7公里;
直行，進(jìn)入京臺(tái)高速，行駛166.2公里;靠左前方行駛，進(jìn)入廊滄高速，行駛1.5公里;直行，進(jìn)入京滬高速，行駛2.4公里;直行，進(jìn)入滄州環(huán)城高速，行駛25.7公里;靠左前方行駛，進(jìn)入京滬高速，行駛164.5公里;直行，進(jìn)入濟(jì)南繞城高速，行駛10.5公里;向右前方行駛，進(jìn)入京滬高速，行駛450米;直行，進(jìn)入濟(jì)南繞城高速，行駛20.1公里;靠右前方行駛，進(jìn)入京滬高速，行駛135.5公里;
靠右前方行駛，進(jìn)入新泰樞紐立交，行駛1.9公里;直行，進(jìn)入京滬高速，行駛425.5公里;靠右前方行駛，進(jìn)入丁伙樞紐，行駛1.3公里;直行，進(jìn)入啟揚(yáng)高速，行駛20.2公里;靠右前方行駛，從啟揚(yáng)高速到揚(yáng)子江北路，行駛1.2公里;右轉(zhuǎn)，進(jìn)入揚(yáng)子江北路，行駛6.9公里;右轉(zhuǎn)，進(jìn)入文昌西路，行駛230米;右轉(zhuǎn)，從文昌西路到揚(yáng)州市，行駛100米;到達(dá)揚(yáng)州市。